五、船舶上使用殼管式熱交換器引進海水來冷卻潤滑油，流體流道安排上，何種流體走 管內？何者走殼側？理由何在？（15 分）

詳解 (共 4 筆)

金小尾
金小尾
詳解 #1734200
2016/01/27
殼管式管內走海水，管殼走油。 殼管式設計便於清洗。
yuci
yuci
詳解 #1840799
2017/03/14
1.流體通道上，走管內為潤滑油 2.流體通道上，走管外為冷卻海水 3.因滑油冷卻不可冷去太低，冷卻溫度太低會造成主機滑油低溫腐蝕，故使滑油接觸海水表面積減少
baby17love65
baby17love65
詳解 #1744557
2016/03/19
淡水走管內 海水走殼測 淡水走內部比較不易生鏽 海水走外側可以一直做循環
黃博彥
黃博彥
詳解 #1711602
2015/08/18
滑油走殼側，海水走管內，理由是方便清潔