五、請說明使用凝膠滲透色譜（Gel-permeation Chromatography, GPC）法，量測高分子 平均分子量的原理。（10 分）

六、請舉實例說明高分子複合材料的製造和應用。（10 分）

七、請舉例詳細說明如何取代溶劑型高分子材料應用的技術（如塗料、接著劑等應用技 術）。（10 分）       

一、海峽兩岸雙方在文化藝術主要法令規章內容為何？在現階段兩岸文化藝術交流頻繁 之際，您對未來兩岸文化藝術法令規章具體建言為何？（25 分）

二、兩岸已於民國 102 年 6 月 21 日簽署「海峽兩岸服務貿易協議」，其中對兩岸電影、 電視、音樂、數位內容、設計及工藝等六大文化創意產業旗艦計畫影響為何？臺灣 在此六大產業中應有攻防策略為何？（25 分）

三、海峽兩岸文化（創意）產業之定義與範疇差異性為何？兩岸文化（創意）產業發展 現況優劣為何？面對兩岸競合關係，臺灣文化（創意）產業發展具體策略為何？請 加以說明。（25 分）

四、臺灣在兩岸文化藝術交流之詮釋權議題中，有關表演藝術、視覺藝術、傳統戲曲、 社區營造及博物展館等面向之文化詮釋權議題與具體做法為何？未來在兩岸文化交 流中，臺灣對文化詮釋權之整體作法為何？請加以論述。（25 分）

一、請將下列英文譯為中文：（25 分） Propeller excitation is far more difficult to quantify than the excitation from internal machinery sources. This is because of the complexity of the unsteady hydrodynamics of the propeller operating in the non-uniform hull wake. In fact, the non-uniform hull wake is the most complicated part; unfortunately it is also the most important part. Propeller- induced vibration would never be considered in ship design if the propeller disk inflow is circumferentially uniform. Any treatment of propeller excitation must begin with consideration of the hull wake.

⑴自國外輸入之船舶，其原丈量模式與中華民國丈量模式相同者，免予重行丈量。 （6 分）

⑵自國外輸入之船舶，其原丈量模式與中華民國丈量模式不同者，仍應依規定申請 丈量；船舶所有人於申請丈量、領有噸位證書前，得憑原船籍國之噸位證明文件， 先行申請核發臨時船舶國籍證書。（12 分）

⑶若發現丈量之船舶噸位與其噸位證書記載不符時，該航政機關得依據實際丈量結 果，更換其噸位證書。（7 分）

102年 - 102 專利商標審查特種考試_三等_一般化工：高分子化學#44421

101年 - 101 專利商標審查特種考試_三等_一般化工：高分子化學#44810

99年 - 99 專利商標審查特種考試_三等_一般化工：高分子化學#47006

96年 - 96 專利商標審查特種考試_三等_一般化工：高分子化學#50542