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一三等船長◆航程計畫實作評估
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111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航程計畫#127604
> 申論題
題組內容
四、政府考慮設置離岸風電場,試述船長應該如何規劃航程?
於離岸風電場附近航行,應以足夠頻繁之間隔決定船位,尤其不應以1小時定1次船位來航駛船舶。應該多久定一次船位,為什麼?
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五、航路離岸距離:主要基於船舶密度的安全考量,是否恰當?以洋山至鹽田為例,大陸沿岸船舶內貿船隻通航密度非常大,因此,設計航線時首先考慮避開沿岸通航帶,是否可以接受?在沿岸通航帶之外,有外輪習慣性航路,雖然密度有所減小,船隻還是不少,尤其靠近港口與轉向點附近,航線宜外移,距離岸邊距離30~40海浬,是否較妥?依照如此外移概念畫出來的航線,是否會與外輪習慣性航路形成交叉相遇,依照避碰規則第十條,航道航向最好是與甚麼相同?(15%)
#543237
六、AIS的工作原理是甚麼?所發出的訊息可以提供什麼資料,作為安全航行之依據?何時要做資料更新,作為安全航行之依據?如果沒有開啟或更新,違反哪條公約規定?可能有甚麼後果?
#543238
七、偶而露出水面的6尺石是暗礁還是小島,理由為何?如何在電子海圖上,檢查水深/等深線是多少公尺的資料?
#543239
請就這最後5海浬,規劃一個頂風拋錨計畫,風向如上圖為何?
#543240
1.07:41 時會如何處理?
#543241
2.何時發現有擱淺可能?該如何保全船貨,採取自力救濟?判斷要求外力援助時,該如何保全人員性命?
#543242
3.擱淺無法避免,顧慮到後續的油污染危險,船上應該採取何種措施
#543243
第五條瞭望,本船的航向在2130時,對紅色來向的船是追越還是交叉相遇?對綠色來向的來船是追越還是交叉相遇?
#543244
如果不確定是追越還是交叉相遇時,應該做甚麼假設來避讓?
#543245
依照第十條分道航行制,本船在航道內,應該如何航行?
#543246
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