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技師◆飛機結構學
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101年 - 101 專技高考_航空工程技師：飛機結構學#26615
> 申論題
題組內容
一、已知一架飛機重量 20000 lb，當飛機降落於跑道上如圖一，考慮主要剎車力 F 為 8000 lb。
1請計算鼻輪及主輪之反力，即R
1
及R
2
。（13 分）
相關申論題
2若降落速度為 100 mph（146.7 呎/秒），請計算最短跑道長度。（12 分）
#44038
1儲存在此機翼之剪力應變能（Shear Strain Energy, U）。（15 分）
#44040
2此機翼單位長度之扭角（Angle of Twist in Radius per Unit Length）。（10 分） （註：L=120"、b = 30"、c = 10"、T= 80000 in-lb、G = 2.5x106 lb/in2 ）
#44041
一、設施規劃的分類有很多種，其中有所謂的製程導向（Process-oriented）與產品導向 （Product-oriented）規劃。試以⑴晶圓代工及⑵報紙印刷為例，說明兩種產品生產 各自較適合的設施規劃方式為何？為什麼？（每例 10 分，共 20 分）
#44043
1假如製造部門 C 必須放在廠房 1，其他製造部門（A、B、D）與廠房（2、3、4） 要如何指派才能最小化加權搬運距離？（15 分）
#44044
2假如運輸成本是$25（單位：元/公噸公里），在最佳規劃的情境之下，每個月運 輸成本是多少？（10 分）
#44045
1假如生產系統正常運轉，每天八小時，系統最大產能可以生產多少 W 產品？
#44046
2若要提高系統產能，增加那一型的機台（A1、A2、B1、B2、B3、B4、C1、C2、 C3、D1）一台，可提高最多系統產能？
#44047
3承2小題，增加一機台後，每天八小時系統最大產能可生產多少 W 產品？
#44048
⑴安全系統往往有多個子系統，卻不以聯集（並聯）或交集（串聯）的形式啟動，原 因為何？（5 分）
#44051
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