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授信法規

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：維修保養與輔機#141028(50題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#141025(50題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：輪機工程與主機#141024(50題)

115年 - 115 國立嘉義大學師資培育中心_教育學程招生甄選國民小學師資類科、中等學校師資類科試題：教育常識#141022(25題)

115年 - 115 國立嘉義大學師資培育中心教育學程招生甄選國民小學師資類科、中等學校師資類科試題：國文#141021(25題)

115年 - 115-1 國立花蓮女子高級中學_教師甄選試題：公民科#141019(12題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：船舶操作與人員管理#141018(50題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等輪機長：輪機長實務#141015(50題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新)：船藝學與人員安全#141013(50題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新)：航海常識#141011(50題)

複選題40.有關總凱氏氮，下列敘述何者正確？ (A)總凱氏氮包括氨氮及無機氮 (B)總凱氏氮包括氨氮及有機氮 (C)檢測總凱氏氮需經過消化 (D)總凱氏氮包括氨氧、硝酸塩氮及亞硝酸塩氮

複選題39.下列何者為水中氯鹽之檢測方法？ (A)硝酸汞滴定法 (B)硝酸銀滴定法 (C)比色法 (D)塗抹法

複選題38.水中大腸桿菌分析結果之單位為何？ (A) ppb (B) ppm (C) CFU/100mL (D) MPN/100mL

第二題：請說明水質標準檢驗方法中標準品之特性。(每項 2 分)

(二)依【圖一】氮氣(N2)、有機氮(Organic N)、氨氮(NH3-N)、亞硝酸鹽氮(NO2--N)、硝酸鹽氮(NO3--N)的循環關係，請填入其需要的轉換機制名稱(A, B, C, D, E, F)分別為何？

(一)請說明地球氮循環的重要性。

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講師：陳耘得

簡介：qweqweqwe

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講師：陳耘得

簡介：sdfdsfsdfdf

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講師：陳耘得

簡介：5123123154125

中華民國憲法增修條文4

課程：【警鴿】2025憲法考點統整(上)
章節：三、憲法增修條文

中華民國憲法增修條文5

課程：【警鴿】2025憲法考點統整(上)
章節：三、憲法增修條文

中華民國憲法增修條文6

課程：【警鴿】2025憲法考點統整(上)
章節：三、憲法增修條文

831 機關辦理新臺幣1億5000萬元之一般工程採購，得訂定實收資本額為不低於新臺幣1500萬元之投標廠商資格。 (A)O(B)X

32 依民法第 767 條第 1 項規定，所有人對於無權占有或侵奪其所有物者，得請求返還之。下列何者為無權占有？ (A)質權人因合法之質權設定占有質物(B)不動產買受人自行占有買賣之不動產(C)受贈人因贈與人交付而占有贈與之不動產(D)出賣人移轉買賣之不動產所有權於買受人後，仍占有該不動產

33 最高限額抵押權之行使，以其所擔保債權之確定為前提。下列何者並非最高限額抵押權所擔保債權之確定方法？(A)約定之原債權確定期日屆至 (B)最高限額抵押權所擔保之債權消滅(C)最高限額抵押權人聲請裁定拍賣抵押物 (D)擔保債權所由發生之法律關係經終止

12 機關辦理採購，下列敘述何者正確？ (A)機關得於招標文件中規定 廠商之標價有採購法第58條所稱標價偏低之情形時，即應繳納差額 保證金。 (B)最低標廠商總標價在底價以下，但未低於底價之百分 之八十，該最低標主動表示標價錯誤，要求不決標予該廠商，機關 得予接受。 (C)最低標廠商總標價有採購法第58條所稱標價偏低之 情形，得逕請廠商於5日內提出差額保證金，未提出者，不退還押 標金。 (D)總標價未偏低但部分標價偏低者，仍適用採購法第58條 規定。

10意圖使機關規劃、設計、承辦、監辦採購人員或受機關委託提供採購規劃、設計或專案管理或代辦採購廠商之人員，就與採購有關事項，不為決定或為違反其本意之決定，而施強暴、脅迫者，處1年以上7年以下有期徒刑，得併科新臺幣300萬元以下罰金。因而致人於死或重傷者，亦同。(A)O(B)X

貳、非選擇題第一題：【英翻中】        In 2023 the output value of bicycles and their components produced in Taiwan surpassed NT$200 billion, of which bike parts accounted for about 60%, with the amount in excess of NT$120 billion. Over the past decade Taiwan has continually been the top source country for imports of bicycle parts into the US and China and the second-ranked source country into the European Union. Such a large market share can be attributed to the fact that Taiwan’s bicycle parts industry, which is concentrated in Taichung and Changhua, is unparalleled in the world with a combination of its comprehensive supply chain, advanced technology, and high responsiveness to customer needs.【15 分】