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【段考】國二生物下學期

【段考】國二地球科學上學期

【段考】國二地球科學下學期

115年 - 115 普通考試_輪機技術：船舶主機概要#142169(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_技藝（選試陶瓷）、技藝（選試染織）：工藝材料學#142168(5題)

115年 - 115 普通考試_輪機技術：船舶輔機概要#142167(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_景觀：景觀規劃#142166(5題)

115年 - 115 普通考試_環境工程：水處理工程概要#142165(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_景觀：景觀工程#142164(4題)

115年 - 115 普通考試_交通行政：運輸經濟學概要#142163(4題)

115年 - 115 普通考試_金融保險：保險學概要#142162(4題)

115年 - 115 普通考試_檔案管理：檔案數位典藏及資訊系統概要#142161(4題)

115年 - 115 高等考試_三級_工業設計：工業設計概論#142160(4題)

50. 下列何者為魚水蛭(leech)之外表特徵？ (A) 有前吸盤及生殖吸盤 (B) 只有前吸盤 (C) 只有後吸盤 (D) 有前後吸盤

49. 下列何者最易感染弧菌(Vibrio alginolyticus)？ (A) 海鱺 (B) 大嘴鱸魚 (C) 吳郭魚 (D) 淡水長臂大蝦(泰國蝦)

48. 下列何者不屬於魚類之寄生性吸蟲類？ (A) 口絲蟲(Ichthyobodo necator) (B) 指環蟲(Dactylogyrus sp.) (C) 三代蟲(Gyrodactylus sp.) (D) 黃孢蟲(Clinostomum sp.)

四、試問成為設計師的要素有那些？並詳細說明之。(25分)

三、試說明何謂設計(Design)？請畫出一木質家具產品圖作為說明實例，並提出本身看法詳細說明之。(25分)

二、產品造形應如何設計？並說明設計師須考量的問題。 (25分)

三角形

講師：林靖

簡介：1.角與尺規作圖 2.三角形與多邊形的內外角 3.三角形全等性質 4.角平分線與垂直平分線性質 5.三角形的邊角問...

國中英文我不怕~GO!

講師：教甄高分上榜！阿摩萬歲！

簡介：本課程將會把國中英文個主題分成小單元手把手將您帶起來，讓你從這堂課開始，不再害怕英文。一起加入我們吧...

平行與四邊形

講師：林靖

簡介：1.認識平行與截角的關係 2.常見的平行線角度問題 3.四邊形大家族及其應用

四段教學法和五段教學法

描述：赫爾巴特、萊茵/賴恩、Herbart、Rein

行政法『主管機關註銷眷舍居住憑證及原眷戶權益的法律性質』

描述：行政法『主管機關註銷眷舍居住憑證及原眷戶權益的法律性質』

行政法『保全程序之假處分』

描述：行政法『保全程序之假處分』

3. 一個物體掛在彈簧下，如圖 2 所示。當物體沿鉛直方 向振動時，其質心位置的最高點為甲，最低點為戊， 且物體的質心在甲點時，彈簧的長度大於其自然長 度。在振動過程中，彈簧作用在此物體上的力在哪一 點最小？ (A) 甲 (B) 乙 (C) 丙 (D) 丁 (E) 戊

4. 假設繫住高空彈跳者的繩索可近似為質量可忽略的理想彈簧，而空氣阻 力亦可忽 略。一彈跳者甲自高處鉛直落下，最後以頻率 f 作上下的小振幅簡諧振盪。若換成 一個體重為甲的 2 倍之彈跳者乙，以同一繩索重覆相同的過程，則乙最後作簡諧振 盪的頻率為下列何者？ (A) 2 f (B)(C) f (D) (E)

5. 質量為 2000kg 的轎車，原本在水平地面上以等速度前進，接著駕駛急踩煞車，使 車輪迅速停止轉動，在車輪不轉的情況 下，轎車隨即減速滑行至靜止。若地面與輪 胎間的動摩擦係數為 0.4，且取重力加速度 g=10m/s 2，則減速滑行時的加速度量值 為多少？ (A) 0m/s 2 (B) 0.4m/s 2 (C) 4m/s 2 (D) 80m/s 2 (E) 800m/s 2 

12.下列哪個組織負責協商締約國於 2000 年後的減排目標與時間表，並協助起草具體減排目標、時程與法律拘束力的議定書？ (A)第一工作小組 (B)柏林授權特別工作小組(AGBM) (C)第二工作小組 (D)政府間氣候變遷綱要公約談判委員會(INC)

13.《氣候變遷綱要公約》(UNFCCC)附件二締約國名單係指下列哪些國家？(A)經濟合作與發展組織(OECD)成員 (B)已工業化和正在朝市場經濟過渡的國家(C)聯合國成員國 (D)貧窮落後之國家

15.我國推動綠色金融行動方案 3.0，針對佈局面之具體推動措施內容，下列哪一項不包含在其中？(A)補助及獎勵於發展低碳、減碳與負排放技術及產業(B)訂定範疇一、二及三之中程及長程減碳目標與策略提出時程規劃(C)推動個別金融業辦理氣候變遷壓力測試(D)持續精進壓力測試模組，並研議氣候風險之監控機制