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一二等大副◆航海與船舶操縱
一二等大副◆航行安全與氣象
一二等大副◆貨物作業
最新試卷
115年 - 二等遊艇題庫_第七章_通訊與緊急措施:2. 緊急對策 1-50(2026/03/16 更新)#145546(50題)
115年 - 二等遊艇題庫_第七章_通訊與緊急措施:1. 各種應變 1-50(2026/03/16 更新)#145544(50題)
115年 - 二等遊艇題庫_第六章_船藝與操船:3. 甲板設備與繩索 1-30(2026/03/16 更新)#145542(30題)
115年 - 第六章_船藝與操船:2. 小船之認識 1-40(2026/03/16 更新)#145541(40題)
115年 - 二等遊艇題庫_第五章_船機常識:3. 維修保養故障排除 1-50(2026/03/16 更新)#145539(50題)
115年 - 第六章_船藝與操船:1. 航行規劃與技術 1-20(2026/03/16 更新)#145537(20題)
115年 - 第五章_船機常識:2. 操作運轉 1-50(2026/03/16 更新)#145536(50題)
115年 - 二等遊艇題庫_第四章_氣(海)象常識:1. 氣(海)象常識 1-50(2026/03/16 更新)#145535(50題)
115年 - 第五章_船機常識:1. 內燃機基本知識 1-50(2026/03/16 更新)#145533(50題)
115年 - 二等遊艇題庫_第三章_航海常識:1. 特殊性及駕駛知識與作為 1-45(2026/03/16 更新)#145532(45題)
最新試題
20. 無論對手採取何種策略,自己都一定會採取的策略稱為: (A)優勢策略 (B)混合策略 (C)單純策略 (D)以上皆是
19. Stackelberg 模型與 Cournot 模型的主要差異為: (A)前者為價格設定模型,後者為數量設定模型 (B)前者為數量設定模型,後者為價格設定模型 (C)前者存在領導廠商,後者均為跟隨廠商 (D)前者均為跟隨廠商,後者存在領導廠商
18. 獨占性競爭在長期均衡的生產點,一定發生於: (A)規模經濟處 (B)規模不經濟處 (C)最小效率規模處 (D)以上皆有可能
最新申論題
4. Aesop’s fables are now generally considered children’s literature. Why is this the case? How is this classification inaccurate?
3. Consider the many characters that are described in Metamorphoses as beautiful? What is the nature of beauty? Can human control beauty?
2. Based on your readings of Agamemnon, Oedipus the King, and Medea, how would you rate and rank the three playwrights, Aeschylus, Sophocles and Euripides? What makes you think so?
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高中地球科學
講師:
【站僕】摩檸Morning.
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高中地球科學
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【站僕】摩檸Morning.
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高中地理
高中歷史
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【站僕】摩檸Morning.
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高中歷史
最新主題筆記
第9條
課程:
【國考助手】2025警察法規(下冊):行政執行法、社會秩序維護法
章節:
行政執行法第一章:總則 §1~§10
描述:
第9條(聲明異議)
第10條
課程:
【國考助手】2025警察法規(下冊):行政執行法、社會秩序維護法
章節:
行政執行法第一章:總則 §1~§10
描述:
第10條(國家賠償)
第11條
課程:
【國考助手】2025警察法規(下冊):行政執行法、社會秩序維護法
章節:
行政執行法第二章:公法上金錢給付義務之執行 §11~§26
描述:
第11條(義務人逾期不履行公法上金錢給付義務之處置)
最新討論
48.下列何種病理變化最可能造成肺順應性(lung compliance)的提高? (A)肺組織纖維化,肺臟變的僵硬 (B)肺表面張力素(surfactant)分泌不足 (C)肺組織積水,導致肺不易向外擴展 (D)肺泡壁喪失以及彈性結締組織減少
49.下列何者為影響呼吸道阻力(airway resistance)最主要的因素? (A)呼吸道管徑的大小 (B)呼吸道的長短 (C)吸入氣體的組成 (D)氣流速度的快慢
50.關於心房利鈉肽的敘述,下列何者正確? (A)血漿容積降低會刺激其分泌 (B)增加血液鈉的保留 (C)使腎臟GFR下降 (D)心房的擴張會增加其分泌
74.下列何者是影響引擎壓縮壓力最小的因素 (A) 燃燒室積炭 (B) 活塞環開口間隙 (C) 連桿軸承間隙 (D) 活塞與汽缸壁間隙
75.測量汽缸壓縮壓力時,應將節氣門置於 (A) 全開位置 (B) 全閉位置 (C) 半開 位置 (D) 任何位置均可
76.氣門彈簧彈力太弱對引擎有何影響 (A) 怠速不良 (B) 中速不良 (C) 高速不良 (D) 無影響