所屬科目：三等管輪◆保養及維修
1. 柴油機運轉中，應隨時調整掃氣溫度，以避免在露點溫度以下，造成多量凝水，致使掃氣閥片的腐蝕和氣缸油膜破壞，請問掃氣溫度應保持在多少才合適？ (A) 40℃左右 (B) 45~50℃之間 (C) 55℃左右 (D) 60℃左右
2. 螺栓和螺帽必須水平垂直，不可以有任何隙縫，若一側傾斜，有單面之隙縫時，螺栓受力大增，短期即會損壞。請問此隙縫只要達到多少即可能造成損壞？ (A) 0.08~0.09mm (B) 0.1~0.4mm (C) 0.41~0.5mm (D) 0.51mm
3. 請問船舶上最常用以測量電氣絕緣強度的儀器，是下列何者？ (A) 高電阻錶 (B) 三用電錶錶 (C) 電流錶 (D) 接地指示錶
4. 請問淡水機若發生汽水共騰時，應該怎麼樣減少損害呢？ (A) 可將製成之淡水注入清洗用水櫃。 (B) 將製成之淡水直接排出至船外 (C) 切勿將製成之淡水注入淡水櫃 (D) 立即切換注入飲用水櫃
5. Drew Chemical Corporation公司的爐水處理劑中的Ameroid Liquid Coagulant，為無色之高分子重量，淤泥處理劑，對於柴油機用輔鍋爐，因混入污油之可能較多，而具實效。請問其主要作用為何？ (A) 是阻止鈣垢的產生，使硬性鈣鹽成為無害之流動性泥狀物，而藉爐水之底部吹放而除去 (B) 在維持爐水之適度鹼性，阻止一般腐蝕 (C) 能使爐水中之懸浮粒子，凝結、沉澱於爐水之底部(低壓部)便於底部吹放排除 (D) 為凝結水系統中的含氧去除劑，使凝結水管路內部防止氧化物之侵蝕產生
6. 柴油機運轉中，應隨時調整冷卻海水量以保持空氣冷卻器掃氣出口溫度在規定值，因掃氣溫度太高則進入氣缸之空氣量減少，請問其結果為何？ (A) 造成燃燒效率增加 (B) 造成高排氣溫度及燃油消耗量增加 (C) 造成氣缸油消耗降低 (D) 造成冷卻水溫度升高
7. 氣缸油的鹼性值，若超過燃油的含硫量，則不能得到共同需要的磨合，請問因此將會引起何種不良影響？ (A) 只會在初期產生磨合不良，之後反而可以得到必要的氣密 (B) 氣缸油的鹼性可以保護缸壁，不會有不良影響 (C) 氣缸油的黏度大，正好可以避免不良的影響 (D) 活塞環與氣缸壁氣密不良，在高負荷時容易發生吹氣。
8. 請問舵機的檢查及失靈時的緊急措施有下列何項？ (A) 駕駛台上，將舵輪向左右轉動，以檢查油液運行正常 (B) 駕駛台上，將舵輪向左右轉動，以檢查油液管是否破裂 (C) 駕駛台上，將舵輪向左右轉動，以檢查油液管內是否有空氣存在，如有應立即設法將其排出。 (D) 駕駛台上，將舵輪向左右轉動，以檢查油液管內是否有油
9. 請問冷凍機械中加充冷媒時，有何方法可以防止水份隨冷媒加充入管路內？ (A) 令冷凍機缸蓋溫度升高，水氣即可蒸發 (B) 使加充之冷媒先氣化吸熱 (C) 使加充之冷媒先經過防潮裝置即可 (D) 要求冷媒分裝廠除濕即可
10. 請問凝水器蒸汽側的清洗方法為何？ (A) 用刮刀刮除水垢 (B) 蒸餾水加入苛性蘇打，用蒸汽沸煮二十四小時，然後用蒸餾水徹底清洗一次 (C) 用鋼絲刷 (D) 用蒸汽沖刷
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