所屬科目：二等大管輪◆維修保養與輔機
1. 有關一般檢驗法中聽響法的敘述，下列敘述何者較正確？ (A)無法確認缺陷的部位、只適用於小零件 (B)無法確認缺陷的部位、適用於大零組件 (C)可確認缺陷的部位及大小 (D)無法確認缺陷的部位、但可確認缺陷種類
2. 若柴油機活塞環槽(ring groove)端面發生磨損所導致的現象，下列敘述何者較不正確？ (A)漏氣量增加 (B)缸套冷卻水溫降低 (C)壓縮壓力降低 (D)活塞環容易折斷
3. 有關造成柴油機筒狀活塞的活塞銷座處的裂紋(crack)的原因，下列敘述何者較正確？ (A)熱應力 (B)機械應力 (C)氧化腐蝕 (D)腐蝕作用
4. 有關柴油機的增壓系統中，空氣冷卻器(Air Cooler)的主要作用，下列敘述何者較正確 ？ (A)降低空氣溫度，提高空氣壓力及密度 (B)降低空氣溫度，提高掃氣背壓 (C)降低 空氣溫度，提高空氣密度 (D)降低空氣溫度，提高增壓壓力
5. 關於二行程柴油機之掃氣溫度需高於其露點溫度1~2∘C，以避免掃氣室、氣缸襯套及活 塞等受到下列何種腐蝕？ (A)低溫腐蝕 (B)露點腐蝕 (C)高溫腐蝕 (D)鹼性腐蝕
6.若柴油主機曲柄軸的兩個主軸承的位置低於相鄰主軸承時，其曲柄腕的開閉變距，下列敘述何者較正確？(A)上死點開、下死點關(B)下死點開、上死點關(C)右舷開、左舷關(D)左舷開、右舷關
7.有關排氣渦輪增壓機常見的故障，下列敘述何者較不正確？(A)機殼腐蝕(B)機殼變形(C)軸承損壞(D)葉片損傷
8.有關海水中的雜質如碳酸鈣(CaCO3)、硫酸鈣(CaCO4)的特質，下列敘述何者較正確？(A)溶解度低、且隨溫度降低而降低(B)溶解度低、且隨溫度升高而降低(C)溶解度低、且隨溫度升高而升高(D)溶解度高、且隨溫度升高而升高
9. 當船舶進入熱帶水域時，有關船用蒸餾式海水淡化裝置的蒸餾器的反應，下列何者較 正確？ (A)真空度下降 (B)造水量增加 (C)真空度上升 (D)鹽水含鹽量上升
10.有關船用冷媒，下列何者對大氣臭氧層的破壞作用及溫室效應皆較強、已於1996年起禁用？(A)R22(B)R12(C)R134a(D)R717
11.有關船用冷凍裝置系統的運轉、管理與維護，輪機人員應先求了解下列何者？(A)冷媒之種類與系統的效率(B)冷媒之流程與系統的效率(C)冷媒之流程與管路佈置(D)冷媒之種類與管路佈置
12.下列有關磁粉探傷的敘述何者錯誤？(A)一種材料內部探傷方法(B)應用最早的無損探傷技術(C)檢驗速度快(D)檢驗靈敏度高
13.船舶柴油機的燃油消耗率，可藉著下列何種設計來降低？(A)增加螺槳的轉速(B)提高衝程與缸徑比(C)增加活塞的平均速率(D)發展低燃燒壓力之柴油機
14. 下列有關超聲波的敘述何者錯誤？ (A)超聲波是一種機械振動波 (B)頻率超過20kHz的 聲波稱為超聲波 (C)具有頻率低、波長長的特點 (D)在均勻介質中沿直線傳播
15.柴油機排氣閥閥盤與閥桿產生裂紋或斷裂，應如何處理？(A)報廢換新(B)採用機械加工修復(C)採用電弧堆焊修復(D)採用噴焊工藝修復
16.柴油機曲軸遇到下列何種狀況時，可使用油石打磨消除傷痕後，再用砂紙打光？(A)輕微擦傷(B)較淺傷痕(C)較深傷痕(D)已破壞幾何精度的凹痕
17. 冷凍系統壓縮機運轉不停，冷凍效果仍達不到要求，發現吸入壓力一直較低但吸氣過 熱度並不高，則下列可能發生的原因中，何者錯誤？ (A)通風機葉輪裝反或反轉 (B)蒸 發器結霜過厚 (C)蒸發壓力調節閥調得太緊 (D)冷媒不足
18. 下列何者又稱為二次故障，是由於船機的某種故障引發的更大的故障？ (A)漸進性故障 (B)突發性故障 (C)波及性故障 (D)斷續性故障
19.柴油機主潤滑系統清洗時應將潤滑油加熱至何溫度範圍為宜？ (A)40~45℃(B)50~55℃(C)60~65℃(D)70~75℃
20. 下列何種無損探傷方法，可用以檢測零件內部的缺陷？ (A)滲透探傷 (B)磁粉探傷 (C)渦流探傷 (D)超聲波探傷
21. 船用柴油機曲柄軸撓度的量測，一般使用何儀器來測定？ (A)針盤量規(dial gauge) (B)厚薄規(feeler gauge) (C)應變規(strain gauge) (D)樣板(template)
22.在二十四小時內,將一噸0°C 的淡水製成 0°C的冰所需移除的熱量為: (A)一冷凍噸 (B)一千卡 (C)一英熱單位 (D)一冷凍效果
23. 船舶冷凍系統用的電子檢漏儀，將鉑金絲加熱到以下甚麼溫度? (A)100至200˚C (B)201至400˚C (C)800至900˚C (D)1200至1500˚C
24. 在船機零件的無損檢驗的滲透探傷試驗當中,以下何項屬於著色探傷顯像劑常用的組成? (A)白堊粉 (B)煤油 (C)二氧化鈦 (D)氫氧化钙
25. 一般船用柴油機的活塞環搭口間隙與裝配間隙相比較,必須符合以下甚麼條件? (A)等於裝配間隙 (B)小於裝配間隙 (C)不小於裝配間隙 (D)小於或等於裝配間隙
26. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,須將新環裝在第一與第二道環槽中,以下何項所 述為其主要理由之一? (A)可避免潤滑油混入水 (B)可避免潤滑油混入顆粒雜質 (C)便於 新環磨合 (D)便於下次拆卸
27. 下列何項最有可能為一般船用柴油機活塞銷，所選用的材質? (A)不鏽鋼 (B)合金滲碳鋼 (C)滲鎢合金鋼 (D)高碳鋼
28. 以下何項,最接近在船用柴油機活塞環外表所噴鉬的熔點? (A)攝氏1600度 (B)攝氏2000度 (C)攝氏2200度 (D)攝氏2640度
29. 高壓油泵中柱塞和套筒的工作表面磨損，不會造成下列何者現象? (A)泵油壓力降低 (B)噴油提前 (C)霧化不良 (D)燃燒惡化
30. 壓鉛法中，若主軸承的裝配間隙為0.2～0.25mm時，依照經驗值，鉛絲直徑選取為何? (A)0.1～0.2 mm (B)0.3～0.5 mm (C)0.6～0.8 mm (D)0.9～1.1 mm
31. 空氣冷卻器(Air cooler)水側髒，會有何種現象發生? (A)空氣進、出口溫度差增加 (B)掃氣經冷卻器之壓力降將減少 (C)空氣冷卻器的壓力降超過200m水柱高 (D)掃氣量增加
32.海水淡化裝置中，給水倍率較大時，不會有下列何種現象?(A)給水鹽份較低(B)鹽水濃度較濃(C)產水量升高(D)真空度較高
33. 船用真空沸騰式造水機，真空度的控制敘述，下列何者錯誤? (A)真空度 80%~90%時，蒸發溫度 45~60℃(B)冷凝器的冷卻水量來控制真空度 (C)冷却海水流量控制冷却海水温升约 5~6℃(D)真空度低 ，造水量會增加
34.水果、蔬菜貯存的三個基本條件為：(A)較低的溫度、一定的日照和絕對濕度(B)較低的溫度、相應的濕度和較高的含氧濃度(C)較高的溫度、相應的濕度(D)一定的溫度、相應的濕度和二氧化碳濃度
35. 蒸汽壓縮式冷凍系統中，四大基本元件的連接順序是：(A) 壓縮機 → 冷凝器 → 乾燥器 → 蒸發器 (B) 壓縮機 → 冷凝器 → 膨脹閥 → 過冷器 (C) 壓縮機 → 冷凝器 → 蒸發器 → 油分離器 (D) 壓縮機 → 冷凝器 → 膨脹閥 → 蒸發器
36. 艙底水泵進口端管路上，所裝之閥為下列那種？ (A)止回閥 (B)閘門閥 (C)球型閥 (D)蝶閥
37. 下列對閘門閥之敘述，何者不正確？ (A)閥盤形狀呈平板狀 (B)只適合全開或全關 (C)適用於低壓管路上 (D)有節流作用
38. 板式熱交換器，因為板面呈皺摺狀，板子中的流體流動狀態是下列那種選項關係？ (A)平流 (B)層流 (C)紊流 (D)橫流
39. 下列何者屬於船舶管理性故障？ (A)連桿螺栓脫落引起連桿破壞 (B)氣缸套設計上受力 不當 (C)軸系質量不良引起軸系振動 (D)滑油長期未化驗與更換，造成軸瓦合金融化
40. 下列何者屬於船舶長時間停航的全局性故障？ (A)主機某缸發生嚴重拉缸故障 (B)主機 曲軸折斷 (C)更換主機某缸的噴油泵 (D)更換主機啟動空氣閥
41. 噴油系統中，當柱塞螺旋槽附近的工作表面上產生空蝕時，會產生何種現象？ (A)套筒 內的高壓油緩緩衝出，使套筒內壓力驟然提高 (B)套筒內的高壓油緩緩衝出，使套筒內 壓力驟然降低 (C)套筒內的高壓油急速衝出，使套筒內壓力驟然降低 (D)套筒內的高壓 油急速衝出，使套筒內壓力驟然提高
42.偶件錐面配合面上狹窄的環形密封帶(稱為閥線)的寬度h，如圖b所示，其寬度h大多為多少mm為最適當？(A)0.1~0.2mm(B)0.3~0.5mm(C)0.6~0.8mm(D)0.9~1.1mm
43.活塞環槽內如積碳較厚和較硬使環黏於環槽中，將會造成氣缸閉封不良。此時適用何物觸動活塞環檢查其是否黏著？(A)木棒(B)鐵鎚(C)螺絲起子(D)籘條
44.檢查活塞環的工作情況時，若活塞環表面上有縱向的拉痕，則較有可能因何因素所引起？(A)氣缸油中硬質顆粒造成(B)燃油中硬質顆粒造成(C)冷卻效果較佳造成(D)排氣溫度過高造成
45.曲軸軸頸修磨前，應用下列何物將軸頸上的油孔堵塞﹐以免落入髒物？(A)砂紙(B)牛油(C)棉紗(D)迫緊膏
46.共沸冷媒是由兩種或兩種以上的冷媒按一定的比例混合而成的。採用共沸混合冷媒的冷凍壓縮機不具下列何種優點？(A)壓縮終溫低(B)單位容積冷凍量大(C)壓力比小(D)壓縮機體較小
47.當機械和設備的性能下降時，所執行的保養工作，屬於何種管理？(A)輪機修理(B)維護保養(C)隨機保養(D)現況保養
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入
(A)0.1~0.2mm(B)0.3~0.5mm(C)0.6~0.8mm(D)0.9~1.1mm