所屬科目： 三等船副◆航海常識
1. 船舶航行於能見度受限制之繁忙水域，下列敘述何者錯誤 (A)加派瞭望人員 (B)開啟航行燈 (C)開啟雷達觀測 (D)使用自動舵航行
2. 同時測兩個岸上目標之方位，稱為交叉方位(Cross bearings) 是屬於 (A)推算船位(DR) (B)航進定位(R.Fix) (C)準確船位(Fix) (D)估算船位(EP)
3. 船舶進入霧中航行，下列敘述何者錯誤 (A)立即報告船長 (B)主機保持備便狀態 (C)開啟VHF守值 (D)開啟雷達，改用自動舵導航
4. 有關估計位置(Estimated Position)，下列敘述何者錯誤 (A)一般在海圖上表示EP船位之符號，用圓圈表示之 (B)估計船位(EP)可能較推算船位(DR)為準確，但準確度不及定位(Fix) (C)不甚準確之船位，可稱之為EP (D)最常見之EP為估計水流及風壓差所得之船位
5. 有關位置線(LOP)之敘述，下列何者錯誤？ (A)可用回音測深儀量測水深，若恰為海圖水深基準面之深度，則該等深線即為位置線 (B)欲得定位之前，須先求位置線，此即表示船位在此線上 (C)用相對方位在海圖上繪畫位置線 (D)可量測目標距離，以距離為半徑作一圓，則得一位置圓
6. 本船電羅經航向為215˚時，請問應為下列何種表示方式？ (A)C 215˚ (B)C 215˚T (C)C 215˚G (D)C 215˚p.s.c.
7. 長度滿一百公尺之船舶「不需配備」下列何種音響信號？ (A)號笛 (B)號鐘 (C)鑼 (D)鼓
8. 船長滿二十公尺之船舶懸掛號標時，任二個號標的垂直間距至少應有： (A)0.五公尺 (B)一公尺 (C)一.五公尺 (D)二公尺
9. 除拖網捕魚外，從事捕魚船舶在水面移動時之號燈(不含桅燈、舷燈及艉燈)為： (A)環照白燈二盞，於一垂直線上 (B)環照燈二盞，上白下紅，於一垂直線上 (C)環照紅燈二盞，於一垂直線上 (D)環照燈二盞，上紅下白，於一垂直線上
10. 依一九七二年國際海上避碰規則(2007年修正案)，長度滿五十公尺船舶號燈之最小能見距，下列何者有誤? (A)桅燈：六浬 (B)舷燈：三浬 (C)艉燈：三浬 (D)白、紅、綠、 黃環照燈：二浬
11. 若ARPA雷達之顯示設定為「CU」(航向向上)，縮寫「CU」中的C是指？ (A)North (B)Course (C)Heading (D)Compass Bearing
12. 任何船舶發出燈光(閃光)信號，以表明本船意圖或疑慮時，請問每二組閃光信號之前後間隔「不得少於」幾秒鐘？ (A)五秒鐘 (B)八秒鐘 (C)十秒鐘 (D)十五秒鐘
13. 全球衛星定位系統(GPS)主要使用何種基準數據系統？ (A)GRS-67 (B)GRS-70 (C)WGS-72 (D)WGS-84
14. 從事「引水業務」之船舶在航行中，除舷燈及艉燈外，應在桅頂或其附近顯示之號燈為： (A)環照白燈二盞，於一垂直線上 (B)環照燈二盞，上白下紅，於一垂直線上 (C)環照紅燈二盞，於一垂直線上 (D)環照燈二盞，上紅下白，於一垂直線上
15. 國際海上避碰規則規定，長度「滿二十公尺但未滿五十公尺船舶桅燈」應具有之照明強度，俾得在下列最小能見距離可見： (A)六浬 (B)五浬 (C)三浬 (D)二浬
16. 船舶裝有雷達，請問在航行時下列敘述何者正確？ (A)雷達作業可免除瞭望的需要 (B)安全速度之決定與雷達作業無關 (C)僅在能見度受限制時使用雷達 (D)應予適當使用 ，包括長距程掃描，俾能及早獲得碰撞危機之警告
17. 國際海上避碰規則規定，長度滿十二公尺但未滿五十公尺船舶之「環照燈」，應具有附錄壹第八項規定之照明強度，俾得在下列之最小能見距離可見： (A)六浬 (B)五浬 (C)三浬 (D)二浬
18. 對於船舶處於「追越」情況，下列敍述何者有誤？ (A)當船舶從他船正橫後22.5度以上方位駛近他船時，是為追越。此後因方位改變，則兩船成為交叉相遇狀態。 (B)當一船對其是否在追越他船有任何懷疑時，應假定本船是追越船，並依規定採取適當措施； (C)在夜間僅能看見他船之艉燈，而不見他船任何一舷燈； (D)任何船舶追越任何其他 船舶時，應避讓被追越之船舶。
19. 船舶裝有雷達，下列何種行動可以及早研判是否有碰撞危機存在？ (A)以長距離掃描，觀測目標並使用雷達測繪 (B)以中距離掃描，觀測雷達幕上之目標 (C)以近距離掃描，研判雷達幕上之目標 (D)互見時再啟用雷達觀測目標，並使用雷達測繪
20. 可單獨或合併使用顯示之信號，以表示遇難及需要救助，請問以下何者錯誤： (A)施放綠色煙霧信號 (B)每隔約一分鐘鳴放一次之槍砲聲或其他爆炸信號 (C)每隔短時間發射 一次有紅色星簇之火箭或爆彈 (D)船上施放之火焰(如燃燒柏油桶或油桶等)
21. 船上住艙內之臥房及浴室，其聲壓位準至少為多少db( A )？ (A)55 db( A ) (B)65 db( A ) (C)75 db( A ) (D)85 db( A )
22. 對於人員浸水後注意事項，下列何者敘述有誤？ (A)不做不必要之游泳動作，避免身體熱量之耗失 (B)可先暫時脫掉救生衣，避免登筏時造成影響 (C)減少在水中停留的時間應盡快登筏 (D)長時間身體浸在水中會導致失溫甚至死亡
23. 下列何者非當值航行員須立即通知機艙備便主機？ (A)能見度受限時 (B)進入狹窄水道時 (C)船舶抵達轉向點需要轉向時 (D)鄰近往來船隻頻繁之區域時
24. 下列何者非當值人員發現有異常狀況時應採取之行動？ (A)通知船長 (B)發出船舶遭受攻擊之警報 (C)關閉所有進入船艙之對外通道 (D)立即停止主機運轉
25. 有關撲滅未破裂艙內油火應注意事項中，下列敘述何者錯誤？ (A)拉警報器，如船舶在港內立即通知港務單位 (B)關閉櫃頂蓋、清艙口、量油井及壓力/真空閥 (C)用太平斧敲開艙壁避免其悶燒 (D)開啟固定二氧化碳、惰性氣體或蒸氣系統主閥
26. 將活塞之往復運動傳達到曲軸轉換為迴轉運動，是下列何者引擎構件？ (A)連桿 (B)活塞 (C)氣缸 (D)飛轉
27. 有些原油或燃油燃燒，熱浪將由表面油層延伸至艙底，溫度可高達幾度？ (A)215度 (B)315度 (C)415度 (D)270度
28. 航行員於交接班遇船舶在進行避讓措施時，下列何者方式何者是錯誤的？ (A)必須等到完全避讓後才能進行交接班等作業 (B)無線電須隨時保持守聽，有任何疑問時須與對方保持通聯 (C)應確實交接，並告知所接班人員採取之避讓措施後始可交班 (D)透過雷達及相關航儀設備密切注意對方的船舶動態
29. 有關遇難信號的種類，下列敘述何者為非？ (A)兩臂左右外伸，緩慢的上下重複揮動 (B)以任何霧中信號器具發出之連續聲響 (C)經由應急指位無線電示標所發出之信號 (D)能散發藍色煙霧之煙霧信號
30. 船舶下錨期間除應維持駕駛台錨泊當值外，下列何者非正確執行之事項？ (A)發現走錨時立即重新繪製錨位圈 (B)隨時保持正確暸望，並隨時監控附近海域狀況 (C)應注意 VTS相關資訊，並注意天氣變化 (D)經常利用固定航行標誌或岸標確定船位
31. 船舶發生油料外洩時，船長的處置程序下列何者為非？ (A)立即停止加油，並小心可燃氣體及失火之風險 (B)召集油汙染小組人員，並準備防油汙染之設備 (C)確認油汙染來源及產生原因 (D)立即清理即可，無須回報相關單位
32. 高壓渦輪機使用重柴油時，迴轉速大約是多少RPM？ (A)2,000-4,000rpm (B)3,000-5,000rpm (C)4,000-6,000rpm (D)5,000-7,000rpm
33. 船舶擱淺後應採取之行動，下列何者為錯誤方式？ (A)在退潮前應立即使用「全速倒車 」讓船舶脫淺 (B)了解當時風向、流向及四週水深與海底之性質 (C)立即檢查船體有無受損，艙間有無浸水 (D)如無法進行脫淺，可請救援船或拖船協助
34. 當值航行員應負責當值期間之航行安全，若此時船長也在駕駛台，下列何者為正確做法？ (A)只要船長在駕駛台，指揮權屬船長負責 (B)船長與當值航行員一起負責接管船舶 (C)沒有特別規定可彈性調整 (D)船長如沒有明言接管，仍應由當值航行員負責
35. 對於船舶採取避碰措施之敍述，下列何者為非? (A)如環境許可，應早作明確之行動 (B)如環境允許，其改變幅度應足能為他船由目視或雷達所明顯測知 (C)必要時，應減 速或用停俥或倒俥，以制止船舶前進 (D)可藉斷續而微小的改變航向及(或)航速來避碰 ，以免偏離航線
36. 為達航行安全目的，應採取正確之因應措施。依順序為？ (A)計劃(Planning)評估 (Assessment)執行(Execution)校核(Checking Progress) (B)評估 (Assessment)計劃(Planning)執行(Execution)校核(Checking Progress) (C)評估(Assessment)校核(Checking Progress)計劃(Planning)執行 (Execution) (D)計劃(Planning)執行(Execution)評估(Assessment)校核 (Checking Progress)
37. 下列何者非航程計劃(Voyage Planning)之初步準備工作? (A)決定所需海圖 (B)決定所需航海書刊表 (C)岸標不甚清晰時，應善用浮標定位 (D)檢視潮汐之限制
38. 在沿岸航行時，岸上有顯著而適當之目標，可用六分儀測其角度，以確定船隻是否進入危險區，此種角度稱為？ (A)水平危險角(Horizontal Danger Angle) (B)危險角 (Danger Angle) (C)垂直危險角(Vertical Danger Angle ) (D)危險方位( Danger Bearing)
39. 本船為航行中之動力船舶，當處於以下何種狀況時為直航船(Stand-On Vessel)？ (A)交叉相遇狀況下，見他船在本船右舷 (B)他船自本船正橫後22.5度以上之方位駛近 (C)他船顯示之號標或號燈為運轉能力受限制之船舶 (D)他船為帆船
40. 航向角 S 30°E 則真航向為？ (A)30° (B)300° (C)150° (D)210°
41. 下列敘述何者錯誤？ (A)恆向線(Rhumb Line)指球面上之曲線而與各子午線交成相等之斜角者 (B)赤道(Equator)為大圓而其平面與地軸垂直 (C)航向角(Course Angle)即為真航向(Course) (D)橫距或東西距(Departure)，此乃兩子午線在一平行圈上所截取劣弧之距離
42. 船舶為避碰及在限制水域之航行，常需變更航向或船速，稍有失誤即可能產生很大危險，在此種水域航行，謂之？ (A)推算(DR)水域 (B)引航水域 (Pilot Water) (C)估算 (EP)水域 (D)航進定位(R.Fix)水域
43. 有關利用危險方位航行時，下列敘述何者錯誤？ (A)必須目標方位與船舶航向大致相似 (B)在目視距離之內 (C)和目標物距離、方位無關 (D)海圖上確實標誌其位置者
44. 海圖底質符號為「R.」其意義為下列何者？ (A)岩石 (B)沙 (C)泥 (D)粘土
45. 我國海圖發行單位為？ (A)國防部海道測量中心 (B)海軍海道測量中心 (C)國家海洋大氣總署 (D)海軍大氣海洋局
46. 由於球面上有無數條子午線，今國際以通過英國格林威治天文台原點上部份之子午線稱為？ (A)子午線(Meridian) (B)緯度線 (C)基準子午線(Prime Meridian) (D)恆向線 (Rhumb Line)
47. 依引水法，中華民國船舶總噸位在多少以上，無論航行於強制引水區域或出入強制引水港口時，均應僱用引水人？ (A)二百總噸 (B)三百總噸 (C)五百總噸 (D)一千總噸
48. 有關海上環境之保護，是依據國際海事組織一九七三年所制定的哪一個公約？ (A)STCW (B)SOLAS (C)MARPOL (D)ISPS
49. 當發現有人落水採用「威廉遜迴轉(Williamson Turn)」法時，操滿舵至人落水之一舷後，待航向與原航向相差幾度時，改為另外一舷之滿舵？ (A)30度 (B)45度 (C)60度 (D)70度
50.如圖紅旗所示，在國際信號旗中代表的意思為何？ (A)人員落海 (B)請立刻停船 (C)本船正在裝卸危險貨物 (D)請避開本船，本船操縱困難
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所示，在國際信號旗中代表的意思為何？ (A)人員落海 (B)請立刻停船 (C)本船正在裝卸危險貨物 (D)請避開本船，本船操縱困難