114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：航海#141082

1. 應維持航行當值適當之編組，以適應航行時各種情況，並保持適當瞭望者，為船上何種職務的人員？ (A)船長 (B)當值航行員 (C)當值舵工 (D)當值管輪

2. 走錨中的船舶可被視為下列何者？ (A)錨泊船 (B)航行中的船舶 (C)運轉能力受限制之船舶 (D)受吃水限制之船舶

3. 兩子午線在平行圈上所截取劣弧的直線距離是？ (A)橫距 (B)經度差 (C)中緯度 (D)緯度差

4. 1972國際海上避碰規則有關號燈之規定，自日沒至日出之間應予遵守，此外下列何項正確？ (A)在日出至日沒之間能見度受限制時應顯示之 (B)當附近水域沒有其它船舶時不需顯示 (C)在白晝能見度受限制時，可不顯示之 (D)無人當值的船舶不需顯示

5. 地球兩點間的恒向線(Rhumb Line)，除東西向或南北向外，描繪在球面上之軌跡為 ？ (A)直線 (B)螺旋曲線(Loxodrome) (C)凹部向赤道之曲線 (D)大圈

6. 本船航線010∘T觀測一燈塔，若方位線030∘T以東為淺水區不得航行，此危險方位為何 ？ (A)NMT 030∘T (B)NLT 030∘T (C)NMT 010∘T (D)NLT 010∘T

7. 如有充分水域時，僅藉改變航向，可能即為避免逼近情勢之最有效措施，但必須下列何種措施不適當？ (A)及早行之 (B)堅定行之 (C)及早堅定行之 (D)等待最佳逼近時機

8. 危險方位是指下列何者？ (A)觀測兩燈塔之水平夾角以判斷是否處於危險區中 (B)觀測一燈塔之方位以判斷是否處於危險區中 (C)觀測一燈塔高度之垂直夾角以判斷是否處於危險區中 (D)觀測兩燈塔之方位重疊與否以判斷是否處於危險區中

9. 下列何種情況，可判定船舶有碰撞危機？ (A)目標距離有顯著改變 (B)目標方位有顯著改變 (C)目標距離不變，方位愈來愈進船艏向 (D)目標方位不變，距離愈來愈接近本船

10. 下列何者不是「運轉能力受限制之船舶」？ (A)從事疏濬，測量或水下作業之船舶 (B)從事清除水雷作業之船舶 (C)從事拖曳作業，轉向能力受嚴重限制之船舶 (D)受吃水限制之船舶

11. 根據中華民國所出版之海圖圖例，請問浮標燈質中的縮寫「VQ(3)」係表示下列何種燈光型態？ (A)連續超快閃光 (B)聯極快閃光 (C)換色光 (D)間斷快閃光

12. 中華民國之浮標制度自民國96年5月17日由行政院函告確定後，係採下列何種制度？ (A)IALA-A (B)IALA-B (C)IALA-C (D)IALA-D

13. 所謂追越船是指為船舶駛近他船時，在他船正橫之後方位為多少度以上？ (A)12.5 度以上 (B)22.5 度以上 (C)25.5 度以上 (D)32.5 度以上

14. 霧中航行時無法避免與本船正橫前方之他船成逼近情勢之情況下，本船應採取的正確措施為： (A)向左轉向 (B)向右轉向 (C)保持航向及航速 (D)減低到維持航向之最小速度

15. 本船需要領港，於日間本船應顯示下列何種國際信號旗？ (A)Foxtrot (B)Golf (C)Hotel (D)Juliet

申論題
1. 何謂水平危險角？試繪圖說明當危險區離岸較近時船舶航行之狀況。

2. 列舉六項以上船舶遇難所規定之信號。

1.分道航行制(Traffic Separation Scheme)

2.近岸航行區(Inshore Traffic Zone)

3.警戒區域(Precautionary Area)

4. 根據避碰規則十八條船舶間之責任，航行中的動力船舶，應避讓何種船舶？

5. 操縱失靈船舶,應顯示之號燈與號標為何？