115年 - 115-2 航海人員測驗_二等管輪：輪機保養與維修概要(包括輪機基本知識)#140691

1. 離心式泵拆解時，下列敘述何者錯誤？ (A) 重要零件拆卸前應做好記號 (B) 拆卸有困難時應仔細檢查，切忌強敲硬打 (C) 拆解時無須留意零件結合面 (D) 應以適合之工具進行拆解

2. 船舶冷凍裝置在安裝或使用溫度繼電器時，其注意事項，下列何者錯誤？ (A) 其安裝環境溫度應低於所控溫度 (B) 感溫包應放於空氣流通且能正確反映庫溫的位置 (C) 毛細管不應接觸其他管道 (D) 更換溫度繼電器時應盡量採用相同型號

3. 船舶冷凍裝置中，其常用探漏方式下列何者錯誤？ (A) 皂液探漏 (B) 探漏燈探漏 (C) 電子儀器探漏 (D) 點火探漏

4. 下列哪一種工具，是用以攻製母螺牙？
(A) ① (B) ② (C) ③ (D) ④

5. 下列那一種工具機，是用於磨削工具、毛邊、刀具、胚料和測試材料的性質？ (A) 鋸床 (B) 砂輪機 (C) 俥床 (D) 圓鋸機

6. 船舶冷凍系統起動壓縮機之前將滑油加熱，其用意為何？ (A) 降低起動負荷 (B) 提高系統冷度 (C) 使溶解於油中的冷媒溢出 (D) 增加滑油的潤滑效果

7. 船用鍋爐的二元自動給水調節器裝置，依據哪些信號控制鍋爐水位？ (A) 水位與蒸汽流量 (B) 水位與給水流量 (C) 蒸汽壓力與水位 (D) 給水流量與蒸汽壓力

8. 船舶輪機的運作簡單且易於實施之「常規清洗」，指的是下列何種清洗方法？ (A) 油洗 (B) 化學藥品清洗 (C) 水洗 (D) 蒸汽清洗

9. 柴油機至艉軸的中間軸承，油環潤滑的線軸軸承圖中所示(7)之部分的名稱為：
(A) 冷卻水管接管 (B) 滑油補充管接管 (C) 防凍加熱蒸汽接管 (D) 滑油取樣接管

10. 下列有關潤滑油黏度指數之敘述何者錯誤？ (A) 黏度指數用來判別潤滑油受溫度變化影響的程度 (B) 黏度指數愈低，潤滑油愈不受溫度變化的影響 (C) 黏度指數是表示潤滑油在已知溫度範圍內的黏度變化率 (D) 黏度指數只在衡量潤滑油因溫度而使黏度變化的情形，不能代表潤滑油其他性質

11. 如欲檢視滑油冷卻器內是否有滑油漏入海水，可將冷卻器的何種裝置打開測試？ (A) 底部排放閥 (B) 冷卻水入口管 (C) 滑油入口管 (D) 安全閥

12. 在輪機維修工作當中，下列何者適合採用酸性化學清洗劑？ (A) 清除機件表面上水垢與鐵銹 (B) 清除機件表面上油脂污垢 (C) 清洗引擎潤滑油系統 (D) 清除活塞表面上積碳

13. 下列何者是鍋爐汽水分離器的主要功能？ (A) 加速汽水循環 (B) 增加產汽量 (C) 增加熱效率 (D) 減少蒸汽攜水現象

14. 一般何種測量方法，可以判斷柴油機主軸之中心線是否正確？ (A) 傳統測量軸瓦磨耗之壓鉛法 (B) 使用厚薄規插入法測量軸瓦之磨耗 (C) 測量曲軸撓度 (D) 使用深度計插入法測量軸頸之磨耗

15. 固定質量的理想氣體在定容條件下，溫度從27℃上升到127℃，其壓力變為原來的多少倍？ (A) 4/3 (B) 3/4 (C) 127/27 (D) 27/127

16. 下列何者不是交流三相電動機過熱的主因？ (A) 超載 (B) 軸承太緊 (C) 運轉時間過久 (D) 欠相運轉

17. 輔鍋爐產汽時，對節熱器的操作應注意事項，下列敘述何者錯誤？ (A) 勿使節熱器過熱 (B) 操作不慎，易使節熱器發生酸腐蝕 (C) 低水溫有利於散熱 (D) 在港鍋爐燃燒時，不需要保持水流經節熱器循環

18. 船用鍋爐油泵產生噪音的原因，何者為非？ (A) 進口濾網堵塞 (B) 油面過低 (C) 油泵內有沈渣及髒污 (D) 燃油含水

19. 三相感應電動機啟動後，電動機出現嗡嗡聲但無法轉動，此時電動機是處於何種狀態？ (A) 負載過低 (B) 電壓過高 (C) 相內開路 (D) 頻率過高

20. 若發現變壓器輸出電壓下降，且線圈溫度高，其可能的原因為何？ (A) 次級繞組短路 (B) 次級繞組斷路 (C) 次級繞組部分短路 (D) 初級繞組短路

21. 船舶非破壞性檢驗之滲透探傷的方法，下列滲透劑何者不適用於滲透探傷的方法？ (A) 煤油白粉探傷方法 (B) 著色探傷方法 (C) 螢光探傷方法 (D) 遠紅光探傷方法

22. 船用燃料國際標準之殘油分類共10種下列何者是殘油規格中最低之燃油？ (A) RMK180 (B) RMK300 (C) RMK500 (D) RMK700

23. 鍋爐安全閥於水壓試驗時，試驗時的壓力應為工作壓力的多少倍？ (A) 1倍 (B) 1.25倍 (C) 1.8倍 (D) 2倍

24. 船用燃料國際標準之殘油ISO8217：2005(E)是國際標準化組織(ISO)公布最新的第三標準 版，關於其重要變更下列何者正確？ (A) 為了反映燃料市場的實際情況，黏度的參考溫度從50℃改為100℃ (B) 殘油的分類降為6種 (C) 最大含水量降為0.1% (D) 增加了所有類別的殘油和蒸餾出之燃料(DMC)中鉛、磷和鈣的含量的限值

25. 2001年，第二十二屆國際內燃機會議公布了一份有關柴油機重要機件故障比例的統計報告 ，低速柴油機重要機件之故障發生比例以何者最高？ (A) 增壓機 (B) 氣缸套 (C) 軸頸和軸承 (D) 活塞和活塞桿

26. 四衝程柴油機連桿軸承，由兩片軸瓦組成一個圓筒型軸承，以鋼板為基底襯背再鍍以薄銅 層，請問澆鑄何種合金？ (A) 鎳、錫 (B) 銅、鐵 (C) 銅、鋁 (D) 錫、鋁

27. 黃銅為銅及下列何者合成之合金？ (A) 鋅 (B) 錫 (C) 鎳 (D) 鎂

28. 大多數柴油機缸套磨損的最大位置是在活塞位於上死點時，第一道活塞環所對應的缸套位 置，其原因下列敘述何者有誤？ (A) 活塞在上部運動速度較高，不易以液體動力潤滑和形成油膜 (B) 缸套上部溫度高，氣缸油易汽化變質及蒸發，破壞潤滑和油膜 (C) 缸套上部壓力高，作用在壓縮環背上的氣體力大，因此摩擦力加大 (D) 缸套上部為燃燒室，燃燒產生之磨料形成的顆粒及燃燒產生之殘留物形成腐蝕或磨損

29. 柴油機主軸承之中心線是否正確，測量曲軸撓度時，一般使用何種測量工具？ (A) 曲軸規 (B) 深度規 (C) 千分尺 (D) 游標卡尺

30. 柴油機的增壓機渦輪葉片或壓縮機葉輪損壞之故障原因，下列何者有誤？ (A) 進渦輪機前之排氣溫度過低 (B) 過給空氣壓力太低或運轉速度低落 (C) 起動時加速太慢，低速時又易停止 (D) 異音噪音及振動

31. 柴油機的柱塞-套筒組件之圓度和圓柱度誤差不超過多少mm較為合理？ (A) 0.1 (B) 0.01 (C) 0.001 (D) 0.0001

32. 柴油機的燃油噴油系統，下列何者之工作表面較有可能產生空蝕現象？ (A) 高壓油泵的柱塞 (B) 高壓油泵的柱塞螺旋槽 (C) 噴油閥表面 (D) 高壓油泵的套筒內側

33. 柴油機的噴油閥，針閥組件的錐面配合是極重要的密封面，在正常工作時對針閥-針閥體之 要求下列何者正確？ (A) 一般針閥的錐角(θ')為65度，較針 閥體座面的錐角約大0.5~1度，二者呈線形接觸 (B) 組件錐面配合面上狹窄的環形密封帶(稱為閥線或氣密圈)的寬度約為0.8~1.0mm (C) 環形密封帶越窄，霧化壓降越大，錐面的密封作用和燃油噴射終了時切斷燃油的性能就越差 (D) 柴油機運轉一段時間後，針閥組件的錐面氣密圈若產生過大的磨損，造成錐面過度磨損，使針閥揚程(Lift)變大

34. 柴油機高壓油泵的柱塞(Plunger)組件，油液降壓試驗法，柱塞供油端面在柱塞額定供油量 有效行程二分之一處，油壓從30MPa降至5MPa的時間，柱塞組件的圓柱面密封性良好，應該不少 於幾秒？ (A) 5 (B) 10 (C) 15 (D) 20

35. 柴油機活塞之活塞環緊貼環槽下端面時，環與環槽上端面之間的間隙，稱之為下列何者？ (A) 下間隙 (B) 橫向間隙 (C) 平均有效間隙 (D) 天地間隙

36. 二衝程柴油機活塞環換新後必須經磨合運轉才能投入使用工作情況運轉，關於MAN B&WS/L60MC/MCE 型柴油機換新活塞環後的磨合運轉步驟地進行，下列何者最為正確？ (A) 2~4小時內轉速逐漸增加至最大轉速的100% (B) 保持100%最大轉速運轉6小時 (C) 12~14小時內轉速逐步增加至全速，並逐漸增加負荷 (D) 總計磨合20~24hrs，在磨合期間降低汽缸油供油量，縮短磨合運轉時間

37. 柴油機四衝程活塞銷外圓表面過度磨損可採用鍍鉻方法修復鍍鉻前活塞銷表面粗糙度約為 Ra 1.6 μm，鍍鉻層厚度不應大於多少mm？ (A) 0.2 (B) 0.3 (C) 0.4 (D) 0.5

38. 高壓鍋爐汽鼓內，因蒸汽壓力愈大，蒸汽和水的密度愈接近，汽水分離愈困難，需利用汽 水分離器來達到汽水分離的目的，其中以下列何者較為常用？ (A) 蒸汽阻板 (B) 重力式汽水分離器 (C) 旋風式汽水分離器 (D) 阻隔式汽水分離器

39. 碳鋼的含碳量越高硬度越高，抗拉強度亦越高，但其塑性和衝擊性卻降低，其中熱處理後 具有高硬度用於鏨子、銼刀、鋸片、鑽頭等的是何種？ (A) 高碳鋼 (B) 中碳鋼 (C) 低碳鋼 (D) 合金鋼

40. 關於鍋爐之描述下列何者正確？ (A) 鍋爐水位分高水位、中水位、低水位及極低水位 (B) 鍋爐位於中水位時以下時，造成爐水循環中斷，爐管中無足夠的爐水來加以冷卻，而造成爐管破 裂損毀 (C) 高水位時，造成汽鼓上方，汽水分離空間減少，以致於蒸汽中攜帶大量的水分 (D) 水位太低易形成水錘現象