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(甄試)警大◆航海學及輪機學(概要)
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114年 - 114 中央警察大學_學士班二年制技術系入學考試試題_水上警察學系:航海學及輪機學概要#127044
> 試題詳解
複選題
24.下列何者為全球海上遇險與安全系統(GMDSS)的功能?
(A)搜救協調
(B)安全資訊
(C)遇險警示
(D)現場通信
(E)船橋通信
答案:
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統計:
A(39), B(39), C(39), D(36), E(32) #3438272
詳解 (共 1 筆)
Heng
B1 · 2025/07/04
#6520364
GMDSS(Global Mariti...
(共 239 字,隱藏中)
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相關試題
複選題25.下列有關避碰規則(COLREGS)規定之號燈,何者正確? (A)運轉能力受限制船在夜間懸掛 1 紅燈 (B)操縱失靈船應在夜間懸掛 2 紅燈 (C)受吃水限制船在夜間懸掛 3 紅燈 (D)航行中船舶在夜間懸掛 2 綠燈 (E)錨泊中船泊在夜間懸掛 1 綠燈
#3438273
複選題26.下列哪種情況應將自動舵改為手操舵? (A)進出港時 (B)狹窄水道 (C)交通繁忙水域 (D)距航行危險時 (E)能見度受限
#3438274
複選題27.雷達回波常受到下列哪些因素所干擾? (A)雨 (B)雪 (C)船舶結構 (D)他船的雷達波 (E)海浪
#3438275
複選題28.船舶擱淺導致機艙進水,採取應急處理,下列敘述何者錯誤? (A)啟動艙底水泵與相關設備,加速抽除艙底水 (B)確認進水來源,進行必要的應急堵漏,以減緩進水速率 (C)啟動駁油泵協助抽除艙底積水 (D)確認移除艙底有可能堵塞抽排系統的破布與殘渣 (E)立即加大冷卻水進水量,以減緩機艙內的水位上升
#3438276
複選題29.依據國際海上避碰規則,船舶在決定安全速度時,應考慮下列哪些項目? (A)能見度之情況 (B)船舶之運轉能力 (C)AIS 設備之性能、效率及限制 (D)吃水與可航水深之關係 (E)雷達自動標繪功能(ARPA)之偵測範圍
#3438277
複選題30.操舵系統可分為主操舵裝置與輔助操舵裝置,輔助操舵裝置應符合下列哪些規定? (A)具有足夠的強度,並能在可航行航速時操縱船舶,於緊急情況時可以迅速使用 (B)船舶在最深航行吃水及最大前進營運航速的 1/2,或 7 節(兩者取其較大者為準)的情況下, 能在 60 秒內將舵自一舷 15 度轉至另一舷 15 度 (C)應於舵機室控制,如為動力操作者,亦可由駕駛台控制,且必須與主操舵裝置控制系統分開 (D)輔助操舵裝置可以與主操舵控制系統共用同一條動力電纜,以節省設備成本 (E)輔助操舵裝置只需於船舶停泊狀態下可以操作,不需考量航行中操縱能力
#3438278
複選題31.自動控制系統中的 PID 控制,包括下列哪些部分? (A)比例增益 (B)乘方增益 (C)微分增益 (D)積分增益 (E)開方增益
#3438279
複選題32.滑油除對主機系統提供潤滑功用外,尚包括下列哪些功能? (A)除濕 (B)密封 (C)防銹 (D)清潔 (E)緩衝
#3438280
複選題33.輪機當值人員皆應熟悉其被指派之當值職責,應具備下列哪些知識? (A)使用適當的內部通信系統、從機艙之逃生路線 (B)機器空間之滅火設備、損害管制用具之數量、位置及型式須遵守之各種安全預防措施 (C)無人當值機艙,晚上無須當值、抄表、巡班及遵守之各種安全預防措施 (D)機艙警報系統;有能力區別各種警報,特別是滅火系統警報 (E)機艙控制室警報盤,發生艙底水警報大響,值班人員可以不用去現場檢查,也不須去處理
#3438281
複選題34.船體浸水大都起因於擱淺、觸礁、碰撞、惡劣天候,進水來源最有可能的位置,包括下列哪些? (A)機艙當中受損或斷裂的管路系統 (B)船殼上的破洞、受損或斷裂的甲板 (C)機艙主機滑油系統集油櫃受損 (D)受損的艉軸套、受損的海底門 (E)船上空氣管路、電纜管道損壞(這些通道未貫穿船殼)
#3438282
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