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二等大管輪◆維修保養與輔機
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104年 - 104-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#143138
> 試題詳解
1.有關一般檢驗法,若採聽響法敲擊零件所發出的聲音是清脆的,則表示該零件?
(A)表面無缺陷
(B)內部完好、但表面有缺陷
(C)內部完好
(D)內部完好、表面無缺陷
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相關試題
1. 有關一般檢驗法,若採聽響法敲擊零件所發出的聲音是清 脆的,則表示該零件? (A) 表面無缺陷 (B) 內部完好、但表 面有缺陷 (C) 內部完好 (D) 內部完好、表面 無缺陷
#2714271
1. 有關一般檢驗法,若採聽響法敲擊零件所發出的聲音是清脆的,則表示該零件? (A)表面無缺陷 (B)內部完好、但表面有缺陷 (C)內部完好 (D)內部完好、表面無缺陷
#3829491
1. 有關一般檢驗法,若採聽響法敲擊零件所發出的聲音是清脆的,則表示該零件? (A)表面無缺陷 (B)內部完好、但表面有缺陷 (C)內部完好 (D)內部完好、表面無缺陷
#3968823
2.有關高壓油泵中的柱塞表面較容易發生穴蝕(cavitation)的原因,下列敘述何者正確?(A)襯筒內壓力驟降(B)燃油蒸發形成氣泡(C)氣泡潰滅(D)以上皆是
#3997639
3.有關柴油機精密偶件(組件)(如針閥-針閥體)的配合面上之閥線,下列敘述何者較正確?(A)閥線愈窄、斷油性能愈好(B)閥線愈寬、斷油性能愈好(C)閥線愈寬、密封作用愈好(D)閥線愈窄、密封作用愈差
#3997640
4. 一般而言,氣缸蓋底面裂紋,大多發生在? (A) 閥孔邊緣 (B) 氣缸蓋墊圈周圍 (C) 閥孔邊緣與氣缸蓋墊圈之間 (D) 無特定位置
#3997641
5.若柴油機活塞環槽(ringgroove)端面發生磨損所導致的現象,下列敘述何者較不正確?(A)漏氣量增加(B)缸套冷卻水溫降低(C)壓縮壓力降低(D)活塞環容易折斷
#3997642
6.若柴油主機氣缸套內表面發生低溫腐蝕,腐蝕部位的缸套內表面的顏色,下列何者較正確?(A)灰色或黑色(B)藍色或暗紅色(C)白色或褐色(D)黃色或暗褐色
#3997643
7.有關造成柴油機活塞刮傷(scraping)的原因,下列敘述何者較不正確?(A)活塞裙與套間之間隙太小(B)缸套冷卻水溫過低(C)氣缸油注入量過多(D)活塞與缸套有偏磨現象
#3997644
8.有關柴油主機曲柄軸的主要損傷有磨損、腐蝕及斷裂,下列敘述何者是控制曲柄軸斷裂最佳的方法?(A)主軸承的磨損量(B)曲柄腕的開閉變距(C)曲柄腕的對中(D)連桿軸承的磨損量
#3997645
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