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一二等大副◆航行安全與氣象
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108年 - 108-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#90134
> 試題詳解
1. 國際上根據熱帶氣旋中心附近最大平均風速進行分級,在西北太平洋區(含南海)分為多
(A)2
(B)3
(C)4
(D)5
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統計:
A(3), B(18), C(26), D(12), E(0) #2437624
詳解 (共 1 筆)
Joseph Chen
B1 · 2021/11/05
#5194223
(共 1 字,隱藏中)
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2. 下列有關逆溫現象之敘述,何者正確? (A)氣溫隨高度增加而增加 (B)氣溫隨高度增加 而降低 (C)隨著高度的增加氣溫恆定 (D)垂直增溫夜間大於日間
#2437625
3. 發現當值船副因疲勞的影響,為保證安全值班時,應如何處置? (A)鼓勵其克服困難堅 持到底 (B)配備精力充沛的其他船副配合其當班 (C)調整值班的安排,使之得到適當的 休息,以利該船副下一班能夠勝任 (D)不應調整值班,以免影響他人
#2437626
4. 下列何種引導航行方法可以使橫越大洋的船舶提高安全性,縮短航行時間、節省燃料 ,減少因天氣所致之損失? (A)衛星導航 (B)氣象導航 (C)大圓航法 (D)混合航法
#2437627
5. 西太平洋副熱帶高壓範圍常用500hPa高空圖上的何種等高線(位勢米)所包圍面積表示 (A)5220 (B)5460 (C)5700 (D)5880
#2437628
6. 台灣北部彭佳嶼地區的湧升流,是屬何種性質之洋流? (A)密度流 (B)補償流 (C)吹送 流 (D)傾斜流
#2437629
7. 在能見度受限制時,目擊者發現有人落水並向駕駛台報告,此時應以何種操船法救人 ? (A)單迴轉法(Single turn) (B)威廉森迴轉法(Williamson turn) (C)斯契諾迴轉法 (Scharnov turn) (D)雙迴轉法(Two turn)
#2437630
8. 機艙無人當值之時間,可適用期間為下列何者? (A)所有航行時間 (B)所有停泊時間 (C)除備便和緊急情況外的航行和停泊期間 (D)全速航行時間
#2437631
9. 科氏力效應在南半球對風向所造成之影響,下列何者正確? (A)和北半球一樣沒改變 (B)低氣壓旋轉為順時針方向 (C)向高緯度地區移動時向右偏轉 (D)風由低壓吹向高壓
#2437632
10. 下列何者為季風環流形成的主要原因? (A)陸地海洋吸熱散熱速度不同 (B)海流方向隨 季節改變 (C)高山地形影響 (D)颱風出現
#2437633
11. 目前各國發布的波浪預報時效最長為多少小時? (A)36 (B)48 (C)72 (D)96
#2437634
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