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三等管輪◆電機電子及控制
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104年 - 104-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:電機電子及控制(申論題)#143176
> 試題詳解
10. 下列之接點電路,試問邏輯電路為
(A)圖1
(B) 圖2
(C) 圖3
(D) 圖4
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10. 下列之接點電路,試問邏輯電路為 (A) 圖1 (B) 圖2 (C) 圖3 (D) 圖4
#3999036
6. 下列之接點電路,試問邏輯電路為 (A)圖1 (B)圖2 (C)圖3 (D)圖4
#3969368
1. 如下圖,電壓E=100V,電流(I)=5A,試問負載功率(P)=? (A)P=100W (B)P=200W (C)P=300W(D) P=500W
#3998463
2. 如下圖,是三相電源之故障接地指示燈法。在切入測試鈕(s)時,三個燈呈現正常且相同亮度,係表示(A) A相接地 (B)B相接地 (C)C相接地 (D)都沒接地
#3998464
3. 更換保險絲時,超過多少安培,則一定得切斷電源(A)30A(B)45A(C)50A(D)55A
#3998465
4. 由下圖,專司探知執行結果的裝置是 (A) 比較器 (B) 控制器 (C) 致動器 (D) 感知器
#3998466
5. 設下圖中的馬達(M)正在運行,即三個MC為切入。若感知器接受訊 息後,再發出指令,則會使那個接點動作,而使馬達停止旋轉 (A) A (B) B (C) RY (D) 三個MC
#3998467
6. 電熱器(純電阻)所消耗的電力與其電流(I)之關係是 (A) 與I成正比 (B) 與I成反比 (C) 與I 2 成正比 (D) 與I 2 成反比
#3998468
7.兩發電機在作併車時,二明一暗同步燈呈現輪流明滅緩慢的順時方向旋轉,致兩發電機電壓位差不斷改變的理由是(A)電壓不等(B)相序不同(C)頻率接近相等(D)波形不一致
#3998469
8.船舶發電機在完成併車(並聯)後,如何把實功率(P)合理的分配給新併入發電機(GA)(A)緩慢減少匯流排上發電機(GB)之引擎油量(B)緩慢增加GA引擎油量(C)緩慢減少GB引擎油量的同時也緩慢增加GA引擎油量,並保維持兩者頻率都等於額定值(D)緩慢減少GB的場電流,同時緩慢增加GA之場電流
#3998470
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