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台鐵◆軌道經營與管理概要
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113年 - 113-2 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試試題_第9階-事務員-企劃研析:軌道經營與管理概要#127321
> 試題詳解
11 台灣鐵路發展史中,復興期的重要事件不包括下列何者?
(A) 總貫鐵路電氣化
(B) 台北市區地下化
(C) 鐵路雙軌化
(D) 設立鐵路局
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統計:
A(0), B(15), C(7), D(48), E(0) #3448770
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/16
#6737505
1. 題目解析 題目要求我們找出在台灣...
(共 765 字,隱藏中)
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12 下列哪一段鐵路是由台灣鐵路管理局建造的? (A) 彰化-民雄段 (B) 台北-新竹段 (C) 基隆-台北段 (D) 外澳-頭城段
#3448771
13 關於現代都會區的鐵道運輸系統特性,何者正確? (A) 區域鐵路(RGR)的營運速度最快 (B) 城際鐵路(IC)的停靠站最多 (C) 都市捷運(RRT)的路線長度最短 (D) 城際鐵路(IC)的班次最密集
#3448772
14 關於台灣的軌距使用情況,下列敘述何者正確? (A) 阿里山森林鐵路採用 762mm 軌距 (B) 環島鐵路網統一採用標準軌 (C) 台灣高鐵採用窄軌系統 (D) 台北捷運採用 1067mm 軌距
#3448773
15 選擇採用軌距時的評估因素,下列何者錯誤? (A) 台灣高鐵採用窄軌系統 (B) 環島鐵路網統一採用標準軌 (C) 阿里山森林鐵路採用 762mm 軌距 (D) 台北捷運採用 1067mm 軌距(E)一律給分
#3448774
16 關於活載重的定義,下列何者正確? (A) 活載重為固定於結構物上的載重 (B) 活載重僅包含機車 (C) 標準活載重必須考慮不同車輛種類 (D) 標準活載重僅考慮客貨車重量
#3448775
17 標準活載重的主要用途為何? (A) 計算行車速度 (B) 設計鐵路結構物 (C) 制定軌距標準 (D) 評估乘客容量
#3448776
18 路基壓力的來源主要為何? (A) 僅來自車輛的重量 (B) 僅來自震動經鋼軌的傳遞 (C) 來自車輛壓力與震動經鋼軌、枕木及石碴等傳至下面的路基 (D) 僅來自枕木的壓力
#3448777
19 路基功能之必要條件,下列何者錯誤? (A) 必須保持完全堅硬不變形 (B) 承受力量的強度夠 (C) 有適當彈性並能分散荷重 (D) 能阻止雨水滲入並充分排水
#3448778
20 關於路基在下列何種情況下會產生泥漿噴出(mud pumping)現象? (A) 路基承壓力不足且遇道碴空隙時 (B) 道碴骨材級配適當時 (C) 路基未受壓力時 (D) 路基強度足夠且排水良好時
#3448779
21 關於鐵路線型的曲線分類,下列敘述何者錯誤? (A) 平面曲線包含圓曲線與緩和曲線 (B) 豎曲線只能用於低速路段 (C) 曲線可分為平面曲線與豎曲線兩類 (D) 列車行駛的最佳豎曲線為零坡度的縱面
#3448780
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