阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二等大管輪◆維修保養與輔機
>
104年 - 104-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#143125
> 試題詳解
11.下列所述的原因中何者因活塞環受熱溫度升高而易導致折斷?
(A)環槽過度磨損
(B)氣缸套磨台
(C)環槽積炭
(D)搭口間隙過小
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
14. 下列所述的原因中何者因活塞環受熱溫度升高而易導致折 斷? (A) 環槽過度磨損 (B) 氣缸套磨台 (C) 環槽積炭 (D) 搭口間隙過小
#2715012
5. 下列所述的原因中何者因活塞環受熱溫度升高而易導致折 斷? (A) 環槽過度磨損 (B) 氣缸套磨台 (C) 環槽積炭 (D) 搭口間隙過小
#2726113
9. 下列所述的原因中,何者因活塞環受熱溫度升高而易導致折斷? (A)環槽過度磨損 (B)氣缸套磨台 (C)環槽積炭 (D)搭口間隙過小
#3070445
13. 下列所述的原因中,何者因活塞環受熱溫度升高而易導致折斷? (A)環槽過度磨損 (B)氣缸套磨台 (C)環槽積炭 (D)搭口間隙過小
#3310285
12. 下列造成軸瓦燒熔原因之敘述何者錯誤? (A) 軸承間隙過小 (B) 燃油混入滑油 (C) 滑油油壓不足 (D) 軸頸表面太粗糙
#3997039
13. 下列那一種冷媒易腐蝕銅與大部分的銅合金? (A) R717 (B) R22 (C) R407C (D) R507
#3997040
14.氨有強烈刺激性臭味,溶於水時呈何性質? (A) 中性 (B) 鹼性 (C) 酸性 (D) 呈何性質與水溫有關
#3997041
15.有關無損(非破壞,NDT)探傷中,可探測材料表面和近表面缺陷,但僅適用於鐵磁性材料者,下列敘述何者正確?(A)滲透探傷(B)渦流探傷(C)磁粉探傷(D)超音波探傷
#3997042
16.一般而言,鋁活塞最常見的損壞形式,下列敘述何者較正確?(A)活塞環槽端面破裂(B)活塞環槽端面磨損(C)活塞外圓表面燒損(D)活塞冠頂面磨損
#3997043
17.有關造成柴油機活塞環黏著的原因,除材料缺陷及加工品質外,下列原因何者較不正確? (A) 活塞及缸套過熱 (B) 潤滑油過多 (C) 噴油定時提前 (D) 噴油定時延遲太多
#3997044
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141028
2026 年 · #141028
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141074
2025 年 · #141074
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#122541
2024 年 · #122541
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141250
2023 年 · #141250
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141164
2023 年 · #141164
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#116861
2023 年 · #116861
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141423
2022 年 · #141423
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141310
2022 年 · #141310
111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪維修保養與輔機#110219
2022 年 · #110219
110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等大管輪:維修保養與輔機#141603
2021 年 · #141603