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台鐵◆鋼筋混凝土學與設計概要
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115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試_第 9 階-技術員-土木工程:鋼筋混凝土學與設計概要#140101
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11.施工現場若墊塊方向放錯,使受拉鋼筋位置上移,導致有效深度減少,對梁強度最直接的影響為何?
(A) 彎矩承載能力可能降低
(B) 剪力強度顯著提高
(C) 混凝土抗壓強度提升
(D) 構件剛度明顯增加
答案:
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統計:
A(1), B(0), C(0), D(0), E(0) #3903746
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/15
#7586468
這題在考什麼觀念 鋼筋混凝土梁的「有效...
(共 1069 字,隱藏中)
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12.下列何者不是降低 RC 混凝土碳排放之常見措施? (A)降低水泥熟料比例並部分以卜作嵐材料取代 (B)以減量設計降低不必要的混凝土用量 (C)透過結構優化減少材料浪費 (D)提高混凝土強度等級以減少構件尺寸
#3903747
13.下列何者為降低混凝土水灰比之主要效果? (A)提高混凝土強度並改善耐久性 (B)提高混凝土工作性並降低泌水現象 (C)減少水泥用量並直接降低碳排放 (D)使混凝土更易施工與澆置
#3903748
14.某車站 RC 構造梁柱接頭鄰近耐震設計之預期塑性鉸區,施工單位擬採鋼筋續接,下列何者正確?(A)塑鉸區可搭接,只要將搭接長度加長至規範值的 1.3 倍即可確保安全(B)應優先採用鋼筋續接器以確保接頭性能(C)銲接與續接器性能相同,可任意選用(D)僅需增加保護層即可避免銲接影響
#3903749
15.依《建築技術規則建築構造編》第 332 條規定,下列何者正確?(A)輕質混凝土屬於結構混凝土之一種,故必為鋼筋混凝土(B)結構混凝土僅包含鋼筋混凝土,不包含純混凝土(C)鋼筋混凝土包含預力混凝土(D)凡含鋼筋之混凝土均不得視為純混凝土
#3903750
16.舊隧道擴孔補強(噴混凝土)與既有地下化車站頂板,均出現局部表面顏色不均,並伴隨部分區域裂縫或剝落,甚至有混凝土掉落情形。關於其成因判斷,下列何者正確?(A)顏色差異可直接判定材料品質不良(B)剝落主要由表面顏色差異所引起(C)裂縫出現即表示結構承載能力不足(D)外觀異常可能與施工品質或結合狀態有關
#3903751
17.某新建地下化車站側牆因配筋密集,混凝土拆模後局部出現蜂窩與孔洞,若要預防此類缺失,下列何者正確?(A)控制澆置與搗實程序(B)提高混凝土坍度以利快速流動(C)提高施工速度(D)延長模板支撐時間
#3903752
18.振動搗實對表面品質之影響,依 ACI 318 規定,混凝土抗壓強度試驗結果之驗收,下列何者正確? (A)平均值與單次值皆須達設計強度(B)平均值須達設計強度,單次值允許有限度降低(C)平均值須達設計強度,單次值須完全符合設計值(D)平均值與單次值可採不同標準判定
#3903753
19.針對車站梁柱接頭等鋼筋密集區,若一般振動棒不易充分進入,為降低蜂窩與孔洞風險,下列何者正確?(A)延長振動時間直到表面完全無氣泡浮出(B)調整施工與搗實方式以提升填充能力(C)減少接頭區振動以避免鋼筋位移(D)於其他區域集中振動使材料流入接頭
#3903754
20.鐵路夜間封鎖施工中,因澆置中斷超過初凝時間形成冷縫,續作前最適當之處理為何?(A)鑿除鬆弱表層並清理界面後,採適當界面處理再續作(B)於原混凝土表面塗抹水泥漿後直接續作(C)提高後續混凝土水泥用量以補強界面強度(D)僅以高壓水清洗表面後立即澆置
#3903755
21.某矩形梁僅於受拉側配置鋼筋,受壓側未設壓力鋼筋,則該梁屬於下列何者? (A)單鋼筋矩形梁 (B)複鋼筋矩形梁 (C)單鋼筋丁字梁 (D)複鋼筋丁字梁
#3903756
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