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遊艇與動力小船駕駛◆營業用
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115年 - 營業用動力小船題庫_第七章_通訊與緊急措施:2. 緊急對策 1-50(2026/03/16 更新)#145573
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11. 動力小船主機故障後,失去動力,駕駛應採取何項動作?
(A)檢查機件是否有修復的可能
(B)通報118
(C)懸掛國際避碰規則所規定之號標,即掛2盞紅燈或2個黑球
(D)以上皆是
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(0), D(1), E(0) #4059306
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/05
#7539288
考題觀念 本題在測驗**「動力失效時的緊...
(共 1245 字,隱藏中)
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11 小艇主機故障後,失去動力,船長應立即採取何項動作? (A)立即檢查機件 是否有修復的可能 (B)立即通報航管單位 (C)立即懸掛國際避碰規則所規 定之號標,即掛 2 盞紅燈或 2 個黑球 (D)以上皆是
#2696301
11 動力小船主機故障後,失去動力,駕駛應採取何項動作? (A)檢查機件是 否有修復的可能 (B)通報 118 (C)懸掛國際避碰規則所規定之號標,即掛 2 盞紅燈或 2 個黑球 (D)以上皆是
#3027526
12. 當左舷有人員落水時,本船應如何操舵?(A)左滿舵(B)右滿舵(C)立即停俥(D)倒俥
#4059307
13. 當夜間船舶發生嚴重碰撞時,下列那個動作是不正確的?(A)應該立即停俥,檢查損害情況(B)立即廣播,拉警報,以便通知室內人員(C)立即倒俥(D)立即檢查是否有漏油現象
#4059308
14. 動力小船航行中發現有漁撈作業之船舶時,下列所述應注意事項中,何項為不恰當?(A)作業中之漁船專心捕魚會發生無法分心瞭望(B)如妨礙本船航行路徑,可以儘早鳴放汽笛請求讓路(C)作業型態有漂泊作業,也有錨泊作業(D)不得已要接近漁船作業區時,要小心翼翼以不引起波浪為原則通過
#4059309
15. 根據海事事故統計之資料,下列有關船艇發生海難事故之敘述,何項不正確?(A)海難事故大約有80%發生於港內及離岸3浬之水域(B)事故大半起因於瞭望不充足或機器保養不佳之人為因素(C)經歷較淺之駕駛所發生事故佔了大半,而資深駕駛幾乎沒有事故發生(D)海難所伴隨人員落海事故中,人員未著用救生衣為死亡之主要原因
#4059310
16. 根據海事事故統計之資料,在船艇所發生之海難事故中,包括港內在內之離岸3浬水域內所發生海難事故比率大約為多少?(A)約100%(B)約80%(C)約20%(D)約0%
#4059311
17. 動力小船之海難事故種類中,其主要原因之配對何項為恰當?(A)機器故障↔操船不恰當(B)碰撞↔不注意氣象海象(C)翻覆↔不確認船位(D)擱淺↔水域調查不完全
#4059312
18. 動力小船之碰撞事故中,其發生之原因,下列所述何項不正確?(A)不遵守航行規則(B)船體檢查不充足(C)操船不適當(D)瞭望不足
#4059313
19. 動力小船之機器故障原因,其起因為下列何項?(A)不確認船位(B)操船不適當(C)機器使用不良(D)不注意氣象海象
#4059314
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