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二等大管輪◆電機電子與自動控制
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102年 - 102-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#143492
> 試題詳解
11. 將電路化簡成一個電壓源與負載相串聯的電路, 所使用的定理 是?
(A) 安培定理
(B) 歐姆定理
(C) 戴維寧定理
(D) 諾頓定理
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12. 歐姆定理的內涵是? (A) 電源與電流所形 成的斜率為電阻 值 (B) 電路中沿著一個 封閉迴路的所有電壓昇與電壓降的總和為零 (C) 電路中任何一個 節點的流入電流 等於流出電流 (D) 電路中任取AB二 點, 從AB二點看這個電路都可視為一個電壓源與電阻相串聯的電路
#4004470
13. 電感器上所產生的電壓降等於? (A) L*(di/dt) (B) L*(dt/di) (C) L*(dq/dt) (D) L*(dt/dq)
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14. 假設電容值為C, 電源頻率為W, 電流為i, 試問該電容的容抗 值為何? (A) C*W (B) C/W (C) 1/(W*C) (D) W/C
#4004472
15. 對於有效值為110V、 60Hz的交流電路, 假設電感元件為0.2m 亨利, 則其等效阻抗為: (A) 110*60*2 (B) 60*2 (C) 2*π*60 (D) 2*π*60*0.2*10-3
#4004473
16. 在電路中並聯電阻可以引起 作用? (A) 分流 (B) 分壓 (C) 分頻 (D) 分相
#4004474
17. 一電感性負載, 並聯上適當的電容, 則? (A) 負載的功率因數 可得到提高, 負 載電流減小 (B) 負載的功率因數 可得到提高, 負 載電流不變 (C) 線路功率因數提 高了, 線路電流 減少 (D) 線路功率因數提 高, 線路電流不 變
#4004475
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