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二技統測◆海事類(二)◆(二)輪機工程學
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91年 - 91 二技統測_海事類(二)_專業科目(二):輪機工程學#144854
> 試題詳解
11. 柴油主機在新機完成廠試時,其曲柄軸撓度之垂直變矩限度以不超過活塞行程的
(A)
(B)
(C)
(D)
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相關試題
12. 一般船舶柴油主機之氣缸油,其標準為每馬力小時消耗多少克(g/ps.h)? (A) 0.8 (B) 8 (C) 80 (D) 800
#4038500
13. 柴油機燃料噴射燃燒時,噴霧應具備的必要條件為霧化、貫穿力及下列何者? (A) 空氣流量 (B) 排氣背壓 (C) 孔徑大小 (D) 分佈
#4038501
14. 柴油主機掃氣系統之溫度低於露點時,會產生凝結水,此凝結水與排氣接觸時會產生何 物而造成腐蝕? (A) 碳酸 (B) 硫酸 (C) 鹽酸 (D) 硝酸
#4038502
15. 柴油機為避免爆震發生,宜採用下列何種燃料? (A) 高十六烷數 (B) 低十六烷數 (C) 高辛烷數 (D) 低辛烷數
#4038503
16. 一柴油機的轉數 N = 2400 RPM 時,於上死點前 20 度開始噴油,經過燃燒延遲,在上死 點前 7 度開始燃燒,試問燃燒延遲的時間為多少? (A) 0.0007 秒 (B) 0.0009 秒 (C) 0.0011 秒 (D) 0.0013 秒
#4038504
17. 有關二行程引擎與四行程引擎之敘述,下列何者為正確? (A) 四行程引擎每四個行程產生四個動力 (B) 四行程引擎每四個行程產生兩個動力 (C) 二行程引擎每兩個行程產生兩個動力 (D) 二行程引擎每兩個行程產生一個動力
#4038505
18. 活塞於下死點時氣缸內所具有之體積,與活塞於上死點時氣缸內所具有之體積比為: (A) 等值比 (B) 制動比 (C) 切斷比 (D) 壓縮比
#4038506
19. 降低內燃機排氣污染,最有效之方法為採用觸媒轉換器,其主要材質為: (A) 鐵與鋼 (B) 銅與鋁 (C) 鋅與鉛 (D) 鉑與鈀
#4038507
20. 船舶主推進系統為蒸汽渦輪機時,採用下列何種熱力循環可得到最大的熱效率? (A) 傳統基本式 (B) 再生再熱式 (C) 再熱式 (D) 再生式
#4038508
21. 迪拉瓦氏(De Laval)渦輪機,係屬於下列何種渦輪機? (A) 單級衝動式 (B) 多級衝動壓力複合式 (C) 多級衝動速度複合式 (D) 反動式
#4038509
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