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航行安全與氣象(概要)
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115年 - 115-1 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#137843
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13. 船舶拋錨時,錨鏈放出的長度影響錨的抓著力,當錨鏈與海底的底床成下列何種角度時,其抓著力最強?
(A) 5°
(B) 10°
(C) 15°
(D) 20°
答案:
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統計:
A(90), B(2), C(44), D(12), E(0) #3833687
詳解 (共 1 筆)
堅持就是勝利(要上岸版)
B1 · 2026/04/02
#7330425
錨鏈與海底呈平行或極小角度(接近0°)時抓力最大
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資料來源
當錨桿受力仰角為 5 度:抓地力約剩 80%
當錨桿受力仰角為10度:抓地力約剩 60%
當錨桿受力仰角為15度:抓地力約剩 40%
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10. 船舶拋錨時,錨鏈放出的長度影響錨的抓著力,當錨鏈與海底的底床成下列何種角度時,其抓著力最強? (A) 5° (B) 10° (C) 15° (D) 20°
#3136107
14. 依據國際海上避碰規則,以下何種情況才符合互見in sight of one another的定義?(A) 雷陣雨中,兩船能夠以ECDIS間斷的看見對方(B) 大浪中,大船僅能間斷的在雷達波峰上發現小船(C) 薄霧中,能以AIS查覺對方形影,但看不清楚細節(D) 不論天候,只要肉眼能互相看清對方動態
#3833688
15. 於海洋上一年中氣壓最高值出現在?(A) 春季(B) 夏季(C) 秋季(D) 冬季
#3833689
16. 冬天冷鋒過境時,會出現哪一類的雲?(A) 雨層雲(B) 卷層雲(C) 卷積雲(D) 高積雲
#3833690
17. 當鋒面移動時,冷鋒前進速度較快,如果冷鋒趕上暖鋒,會把暖空氣抬離地面,而形成(A) 滯留鋒(B) 囚錮鋒(C) 冷鋒(D) 暖鋒
#3833691
18. 船舶在進行救助任務時,為協助迫降飛機時,下列何種敘述為正確?(A) 不須準備任何資料給飛機師(B) 白天視線良好,船舶不需施放協助飛機迫降的信號(C) 夜晚,以一盞探照燈垂直引導之,同時打開甲板所有燈光(D) 如船舶不知迫降機首方向時,應改變航向與主湧系統垂直
#3833692
19. 在計劃搜索時有關搜索速度之決定,下列何項不正確?(A) 在能見度受到限制時,現場協調官可下令增加搜索速度(B) 搜索速度為現場協調官所指示(C) 在正常情況下,搜索速度應為在場最慢船舶之最大速度(D) 所有任務編組應以相同速度前進
#3833693
20. 情況危急需跳水逃生時,跳水原則下列何者不正確?(A) 左手緊握右上臂夾住救生衣(B) 右手捏鼻掩口,縮緊下巴(C) 頭上腳下,兩眼注視前方(D) 要直接跳入海中游向救生筏
#3833694
21. 右旋單俥船推進器所致及迴轉效果與應用,利用推進器做短距離掉頭船之敘述,下列何者不正確? (A) 從船停止中開進俥時,橫向壓力所產生向右之力更加優勢。 (B) 從船停止中倒俥時,推進器左旋所產生向左之橫向力較為優勢。 (C) 主機反轉時,船體於後退期間,橫向力所占之比例較小,且受惠俥葉流,所以有時候可用滿舵與 之抵消橫向力與之抗衡。 (D) 主機反轉時,船體於後退期間,橫向力所占之比例較大,其船艉將劇烈左轉,而難予控制。
#3833695
22. 船舶於航行中受風時一面行走的同時將向下風漂流,至其船艏與船移動方向不一致,而是採取一斜行姿勢,此斜行角,如何稱呼? (A) 角速度(Angular velocity) (B) 操縱性指數(Maneuvering Indices) (C) 偏流角(Drift angle) (D) 風壓差(Lee way)
#3833696
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