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二等大管輪◆電機電子與自動控制
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111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電子與自動控制#141328
> 試題詳解
14.圖10的電路可視為下列何種場合的接線?
(A)發電機的昇壓
(B)配電降壓
(C)電力阻隔
(D)阻抗匹配
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相關試題
20.同18題中,圖10的電路可視為下列何種場合的接線? (A)發電機的昇壓 (B)配電降壓 (C)電力阻隔 (D)阻抗匹配
#3308539
15. 一變壓器的匝數比為1:6,若初級線圈的輸入電壓為50V,則次級線圈的輸出電壓為何? (A)100 V (B)150 V (C)200 V (D)300 V
#3944804
16. 要改善變壓器中的磁滯現象最好的方法是? (A)增加單位體積中的矽鋼片數目 (B)增加 繞線數目 (C)增加變壓器體積 (D)使用軟鐵作為鐵蕊材質
#3944805
17. 稱為發電機定則者為: (A)安培右手定則 (B)安培左手定則 (C)佛萊銘右手定則 (D)佛萊 銘左手定則
#3944806
18.使用電壓100伏特,電流10安培,功率因數0.8之交流負載,其電阻值為多少Ω : (A)8 (B)10 (C)80 (D)100
#3944807
19.若單相交流電壓100伏特,電流20安培,電阻3Ω ,此電路的功率因數為: (A)0.2 (B)0.4 (C)0.6 (D)0.8
#3944808
20. 下列那種方法不適合用於直流電動機之速度控制? (A)改變端電壓 (B)改變負載電流 (C)改變外加電樞電路電阻 (D)改變磁場
#3944809
21. 三相感應電動機若使用自耦變壓器進行降壓起動,若降壓比為1/2,則其起動轉矩為全 電壓起動轉矩的 (A)1/4 (B)1/2 (C) (D)1/8
#3944810
22. 造成蓄電池的極板硬化的可能原因為: (A)液面太低,極板露出 (B)充放電過於頻繁 (C)充電電流低於正常值 (D)未定期使用衡壓充電
#3944811
23. 在何種狀況下蓄電池的極板硬化,應予以更換極板? (A)正常充電時端電壓回升的數度 較慢 (B)充電完成後電解液的比重值下降 (C)充電完成後電解液的PH值下降 (D)正常充電下,電解液比重無改變(低於1.18以下)
#3944812
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