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一二等船長◆航運業務
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108年 - 108-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_二等船長:航運業務#141915
> 試題詳解
14. 依我國海商法規定,共同或連接之拖船,因航行所生之損害,應由何者對被害人負責?
(A)加害之拖船
(B)被拖船
(C)共同或連接之各拖船
(D)有過失者
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7. 依我國海商法規定,共同或連接之拖船,因航行所生之損害,應由何者對被害人負責 ? (A)加害之拖船 (B)被拖船 (C)共同或連接之各拖船 (D)有過失者
#2959235
45.依我國海商法規定,共同或連接之拖船,因航行所生之損害,應由何者對被害人負責?(A)加害之拖船(B)被拖船(C)共同或連接之各拖船(D)有過失者
#3038709
6.依我國海商法規定,共同或連接之拖船,因航行所生之損害,應由何者對被害人負責?(A)加害之拖船(B)被拖船(C)共同或連接之各拖船(D)有過失者
#3041400
15. 有關傭船業務之敘述,下列何者有誤? (A)有關Laytime 之計算,WWDSHEXEIU條件下,對傭船人有利 (B)有關Laytime 之計算,Reversible Laytime 與 Laytime all purposes同義 (C)Reversible Laytime 之計算,對船東較為有利 (D)快速費 (Despatch)通常為延滯費(Demurrage)的一半
#3961960
16. 依我國海商法對多種運輸工具連續運送之準用規定中,貨物毀損滅失發生時間不明者,推定其發生於何種階段? (A)空中運送階段 (B)海上運送階段 (C)公路上運送階段 (D)鐵路上運送階段
#3961961
17. 下列何者非為經營船舶營運的主要費用? (A)Capital costs (B)Voyage costs (C)Running costs or operating costs (D)Layup costs
#3961962
18. 貨物之價值,於託運時為不實之聲明,使聲明價值與實在價值不同者,其共同海損應如何計算? (A)補償額以金額低者為準,分擔額價值以金額高者為準 (B)補償額以金額高者為準,分擔額價值以金額高者為準 (C)補償額以金額低者為準,分擔額價值以金額低者為準 (D)補償額以金額高者為準,分擔額價值以金額低者為準
#3961963
19. 1957年海船所有人責任限制國際公約中,有關「財產債權」責任限度的金額規定為? (A)按船舶噸位,以每噸1,000金法郎計 (B)按貨載噸位,以每噸2,100金法郎計 (C)按貨載噸位,以每噸3,000金法郎計 (D)按船舶噸位,以每噸3,100金法郎計
#3961964
20. 下列何者非我國海商法第二十一條第二項所稱「海事賠償責任限制之責任主體」之船舶所有人? (A)船舶承租人 (B)船舶經理人 (C)貨物託運人 (D)船舶營運人
#3961965
21. 依1910年統一船舶碰撞國際公約規定,船舶碰撞損害賠償請求權,自事故發生之日起算多久不行使而消滅? (A)一年 (B)二年 (C)六個月 (D)十個月
#3961966
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