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二等大管輪◆維修保養與輔機
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112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141164
> 試題詳解
14. 柴油機氣閥閥面出現邊緣孔洞時,應採取以下甚麼措施?
(A)報廢換新
(B)噴焊修復
(C)磨床修磨
(D)青銅鑲套
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22. 柴油機氣閥閥面出現邊緣孔洞時,應採取以下甚麼措施? (A)報廢換新 (B)噴焊修復 (C)磨 床修磨 (D)青銅鑲套
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28. 柴油機氣閥閥面出現邊緣孔洞時 , 應採取以下甚麼措施 ? (A) 報廢換新 (B) 噴焊修復 (C) 磨床修磨 (D) 青銅鑲套
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15. 柴油機氣閥閥面出現邊緣孔洞時,應採取以下甚麼措施? (A)報廢換新 (B)噴焊修復 (C)磨 床修磨 (D)青銅鑲套
#3396742
15. 在船用柴油機活塞環的檢修工作當中,若發現活塞前幾道環槽,有黃白色的灰狀堆積物 ,可判斷是甚麼原因引起的? (A)氣缸潤滑油水分 (B)燃油中的硬質顆粒 (C)氣缸油中的鹼性添加劑 (D)燃油中的灰份
#3938083
16. 一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,若發現搭口間隙過小時,應採行的步驟,是以下何項? (A)修銼選定的環上端側面 (B)修銼選定的環下端面 (C)檢查環的彈力 (D)修銼環 搭口兩端
#3938084
17. 船舶柴油引擎廢氣,自渦輪增壓器渦輪端排氣殼排出的溫度大約為攝氏幾度? (A)300度 (B)400度 (C)500度 (D)600度
#3938085
18. 依照故障對船舶營運的影響來分類,更換主機某缸的高壓噴油泵屬於那種故障分類? (A)屬於短時間停航的重大故障 (B)屬於不停航的局部故障 (C)屬於長時間停航的全局性故障 (D)屬於短時間停航的局部故障
#3938086
19. 有關高速柴油機氣缸套之粗糙度,應符合下列何者要求?(A) 粗糙度 不超過 Ra 0.8 μm (B) 粗糙度 Ra 0.9 μm~ Ra 1.5 μm (C) 粗糙度 Ra 1.6 μm~ Ra 2.0 μm (D) 粗糙度 Ra 2.1 μm~ Ra 2.5 μm
#3938087
20. 為提高與氣缸配合面的密封性,減少竄氣破壞油膜引起之拉缸事故,活塞環外表面強化處理,下列何者不是強化處理方式? (A)活塞環外表面波紋加工 (B)鍍錫 (C)鍍鋅 (D)鍍鉛
#3938088
21. 海水淡化裝置中,排鹽泵多採用何種型式泵? (A)往復式泵 (B)離心式泵 (C)噴射式泵 (D)旋轉式泵
#3938089
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