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一二等船長◆航運業務
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113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長:航運業務#124225
> 試題詳解
15. 依聯合國海上法律公約規定,下列何種行為不可在公海上自由作為?
(A)水下沉放電纜管路
(B)建立之人工島
(C)航行
(D)海盜
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統計:
A(1), B(1), C(0), D(16), E(0) #3357642
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/04
#6837308
1. 題目解析 此題詢問根據聯合國海洋法...
(共 848 字,隱藏中)
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16. 船體險保單中,對於保單加註修改效力之優先順位之敘述,下列何者為真? (A)以前者優於後者 (B)依訴訟法庭之解釋 (C)以後者優於前者 (D)無先、後順位之約束
#3357643
17. 複合運送人之責任制度中,複合運送人僅對自己實際從事運送階段負運送責任,當於其他區段實際發生貨損時,複合運送人並不負擔賠償責任,此為何種責任制度? (A)分配責任制度 (B)分割責任制度 (C)單一責任制度 (D)網狀責任制度
#3357644
18. 下列何者非「1957年海船所有人責任限制國際公約」得主張責任限制之主體? (A)船長、海員 (B)傭船人 (C)經理人 (D)旅客
#3357645
19. 協會船舶保險時間條款的除外不保之項目,實務上除核子武器仍為除外不保項目外 ,一般處理之方式為? (A)當事人自行吸收風險 (B)轉入船東責任險中 (C)由運費中加 入附加險 (D)當事人另以約定加保
#3357646
20. 依國際商會國貿條規(Incoterms) 之貨物交易價格條件中,何者為「船上交貨價」?(A)F.O.B (FREE on BOARD) (B)F.CA (FREE CARRIER) (C)F.AS (FREE ALONG SIDE SHIP) (D)EX.W (EX WORKS)
#3357647
21. 我國1999年修訂之海商法第七十條明示,運送人或船舶所有人對於貨物之毀損滅失 ,其賠償責任之下列敘述,何者為真? (A)每件特別提款權666.67單位 (B)每包為 835記帳單位 (C)總重量每公斤為2.5記帳單位 (D)貨物毛重每公斤,按不得超過2.5單位 為限
#3357648
22. 「1910年統一海難救援與救助公約」係於1910年制定,其生效年係於何時? (A)1913年生效 (B)1932年生效 (C)1933年生效 (D)1934年生效
#3357649
23. 我國海商法明示,運送人或船舶所有人對於貨物之毀損滅失,其賠償責任之下列敘述 ,何者為真? (A)以每件特別提款權676.67單位計算 (B)每公噸特別提款權二單位計算 (C)以每件特別提款權666.67單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額,兩者較 高者為限 (D)每包或其他貨運單位835記帳單位或總重量每公斤2.5記帳單位之數額,以 較高之數額為準
#3357650
24. 海事責任限制主義中,船舶所有人自始即負『人』的有限責任者為下列何主義? (A)委 付主義 (B)船價主義 (C)金額主義 (D)執行主義
#3357651
25. 海上貨物運送人對於承運貨物應為必要之注意及處置係規範於下列何法典中? (A)我國 船舶法 (B)海牙威士比規則 (C)華沙公約 (D)我國船舶管理規則
#3357652
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