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一等大管輪◆維修保養與輔機
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112年 - 112-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪:維修保養與輔機#117470
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15. 柴油機當曲柄軸的兩個主軸承,高於相鄰主軸承時,則下列敘述何者正確?
(A)兩個主 軸頸軸線向上彎曲成拱腰形
(B)曲柄銷轉至下死點位置時,曲柄的兩臂臂距增大
(C)曲 柄銷轉至上死點位置時,曲柄的兩臂收縮,臂距減少
(D)將曲柄銷分別轉至左、右平位 置時,曲柄臂距沒有變化
答案:
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統計:
A(124), B(26), C(30), D(5), E(0) #3169542
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/02
#7013541
題目解析 本題涉及柴油機中曲柄軸的設計與...
(共 731 字,隱藏中)
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9. 柴油機當曲柄軸的兩個主軸承低於相鄰主軸承時,則? (A)兩個主軸頸軸線向下彎曲成 塌腰形 (B)曲柄銷轉至下死點位置時,曲柄的兩臂臂距增大 (C)曲柄銷轉至上死點位置 時,曲柄的兩臂收縮,臂距減少 (D)將曲柄銷分別轉至左、右平位置時,曲柄臂距沒有 變化
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17. 柴油機當曲柄軸的兩個主軸承高於相鄰主軸承時,則? (A) 兩個主軸頸軸線 向上彎曲成拱腰 形 (B) 曲柄銷轉至下死 點位置時,曲柄 的兩臂臂距增大 (C) 曲柄銷轉至上死 點位置時,曲柄 的兩臂收縮,臂 距減少 (D) 將曲柄銷分別轉 至左、右平位置 時,曲柄臂距沒 有變化
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