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鐵路◆軌道經營與管理
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110年 - 110 鐵路特種考試_高員三級_運輸營業:軌道經營與管理#101667
> 試題詳解
18 國際軌道運輸標竿聯盟(CoMET)之可靠度指標 MKBF 係指每發生一件多長時間以上的行車延 誤事件之平均行駛車廂公里數?
(A) 3 分鐘
(B) 5 分鐘
(C) 10 分鐘
(D) 15 分鐘
答案:
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統計:
A(15), B(195), C(24), D(8), E(0) #2781869
詳解 (共 1 筆)
張育綸
B1 · 2022/01/30
#5326050
營運可靠度 依國際軌道運輸標竿聯盟CoM...
(共 123 字,隱藏中)
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19 一般鐵路列車因路線、電車線路或車輛發生障礙,臨時作退行運轉時,其速度每小時不得超過? (A) 5 公里 (B) 10 公里 (C) 15 公里 (D) 20 公里
#2781870
20 捷運車站月台設計應設足夠空間供乘客等候電聯車。在一般正常情況下,每一乘客需多少面積? (A) 0.8 平方公尺 (B) 1.5 平方公尺 (C) 2.0 平方公尺 (D)越大越好
#2781871
21 「鐵路行車規則」對一般鐵路嚴重遲延係指列車於那一種車站之出發或到達時刻,較表訂時刻延誤 達 1 小時以上? (A)起點站 (B)終點站 (C)任一站 (D)一等站以上等級之車站
#2781872
22 捷運以服務都會區內旅次為主,根據 109 年的統計資料,臺北捷運與高雄捷運的平均旅次長度為: (A) 10 公里以內 (B) 10~15 公里 (C) 15~20 公里 (D) 20 公里以上
#2781873
23 如何求算列車平均承載率(%),請於下列選出正確算式? (A)總延人公里 ÷ (總延車公里 ✕ 列車容量) (B)總旅次數 ÷ (列車總行駛班次 ÷ 列車容量) (C)總旅次數 ÷ 總延車公里 (D)總延人公里 ÷ 列車總行駛班次
#2781874
24 關於臺鐵和台灣高鐵列車通行方向的敘述,下列何者正確? (A)均靠右行駛 (B)臺鐵靠右行駛、高鐵靠左行駛 (C)臺鐵靠左行駛、高鐵靠右行駛 (D)均靠左行駛
#2781875
25 總延人公里 = a 、平均旅次長度 = b 公里、旅客數量 = c 人次、列車總行駛班次 = d ,則下列關係何 者正確? (A)a✕b = c (B)a ÷b = c (C)a ÷d = c (D) b✕d = c
#2781876
1 政府對大眾運輸補貼的方式,若以充實設備或購置車輛的方式辦理,屬於下列那種補貼? (A)資本補貼 (B)績效補貼 (C)成本補貼 (D)非金錢補貼
#2781877
2 某鐵路運輸業之生產函數為 Q = f(L,K),假設生產要素勞力 L 與資本 K 投入量均增加 α 倍時, 產出為 β 倍的 Q 產量效果,若 β < α,請問業者處於何種型態? (A)規模報酬遞增 (B)規模報酬不變 (C)規模報酬遞減 (D)規模報酬不穩定
#2781878
3 捷運公司為維護乘客安全,提案設置防護欄,若估計完工後使用壽命為 15 年,第 1 年工程完工 之費用為 500 萬元,第 2 年起每年維修費用 10 萬元,估計完工後每年可以減少死亡人數 0.02 人, 每人生命價值為 1,000 萬元。假設利率每年約為 1.0%,本案若以益本比(B/C)概念評估時,請 問是否值得投資? (A)值得投資,因為 B/C > 0 (B)值得投資,因為 B/C > 1 (C)不值得投資,因為 B/C < 0 (D)不值得投資,因為 B/C < 1
#2781879
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