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一二等船長◆航運業務
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104年 - 104-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112698
> 試題詳解
18.一九八三年協會船舶保險航程條款承保事故,不包括下列何者?
(A)船上以外人員之暴力偷竊
(B)海上劫掠
(C)工潮
(D)投棄所致之損失或毀損
答案:
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統計:
A(0), B(2), C(9), D(1), E(0) #3039762
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7140274
1. 題目解析 題目問的是1983年協會...
(共 778 字,隱藏中)
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19.傭船人逾期使用船舶,對超過約定之允許裝卸時間所應給予船東之約定賠償金額稱為:(A)快速費(B)延滯費(C)租金(D)作業費
#3039763
20.船舶碰撞之訴訟,基於原告與被告基於本身之最大最佳利益考量,下列何者正確:(A)在被告之住所或船舶之扣押地較易執行(B)在碰撞發生地、 船舶扣押地較難取得證據。(C)在本國或在損害發生地訴訟,其司法費用較高(D)在原告之住所的 法院較易執行
#3039764
21.共同海損之分擔比率計算式中以共同海損總額為分子,下 列何者不可列為分母:(A)存留貨物之價格(B)已收運費(C)共同海損犧牲之 財物等基準額(D)論時傭船租金
#3039765
22.依港口國檢查規定,次於標準的船舶、公司、船級協會或船籍國因船舶檢查缺點顯現通報,嚴重者予以何種處分:(A)滯船(B)罰鍰(C)滯貨(D)無權處分
#3039766
23.下列何者非 P & I 責任保險承保內容:(A)兵險事故(B)偏航費用(C)貨物責任(D)人命救助
#3039767
24.允許裝卸時間雖因提交NOR而起算,但可能依下列何種原因不可中斷:(A)天氣狀況不適於工作(B)港口有罷工情形(C)船舶吊桿無法進行裝卸作業(D)貨物尚未備妥
#3039768
25.對於遇難船舶,人命或船舶上財貨負有救助義務之公務人員,基於公務上義務範圍內所為之救助行為,對於報酬之請求權,下列敘述何者正確(A)無報酬請求權(B)有報酬請求權(C)依契約之規定(D)雖屬救助義務範圍外之救助,仍不得有報酬請求權
#3039769
26.船舶所有人得將船舶及運費委付與債權人而成為負「物」 的有限責任,此係為海事責任限制中之何種限制主義(A)委付主義(B)執行主義(C)金額主義(D)合併主義
#3039770
27.立法並執行「1990年油污法(Oil Pollution Act of 1990, 簡稱 OPA 1990)之國家係為(A)加拿大(B)英國(C)美國(D)中華人民共和國
#3039771
28.P&I保險對貨物運送之責任和損失負補償之責,下列敘述何者有誤(A)因船舶所有人裝載不當之責任(B)船舶偏航之責任(C)甲板貨落海所致之貨物損失(D)因運送貨物遲延所生之責任
#3039772
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