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二等大管輪◆輪機工程與主機
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103年 - 103-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#143300
> 試題詳解
2.內燃機每次循環所作之功,為爆發衝程時,作用於活塞頂面上之力量,與下列何者之乘積?
(A)活塞面積
(B)活塞衝程長度
(C)活塞直徑
(D)引擎轉速
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43. 內燃機每次循環所作之功,為爆發衝程時,作用於活塞頂面上之 力量,與下列何者之乘積? (A) 活塞面積 (B) 活塞衝程長度 (C) 活塞直徑 (D) 引擎轉速
#2714108
2. 內燃機每次循環所作之功,為爆發衝程時,作用於活塞頂 面上之力量,與下列何者之乘積? (A) 活塞面積 (B) 活塞衝程長度 (C) 活塞直徑 (D) 引擎轉速
#2719543
25. 內燃機每次循環所作之功,為爆發衝程時,作用於活塞頂面上之力量,與下列何者之乘積? (A)活塞面積 (B)活塞衝程長度 (C)活塞直徑 (D)引擎轉速
#3308974
24. 內燃機每次循環所作之功,為爆發衝程時,作用於活塞頂面上之力量,與下列何者之乘積? (A)活塞面積 (B)活塞衝程長度 (C)活塞直徑 (D)引擎轉速
#3609453
3. 在油與水混合櫃內,只要在櫃內能保持靜止不動,且放置 時間長久,則根據地心引力對各種不同比重物質產生不同 作用之原理,油與水間必能產生分離力,若 Fs 表油水分離 力, ρ W 為水比重, ρ O 為油比重, d 為油或水小圓珠直徑, g 為重力加速度,此分離力Fs可由下列何式表示之? (A) \[ \frac{\pi}{6} d^3 (\rho_w - \rho_o) g \](B)\[ \frac{\pi}{3} d^2 (\rho_w + \rho_o) g \] (C) \[ \frac{x}{6} d^2 (\rho_x - \rho_0) g \] (D)\[ \frac{\pi}{3}d^3(\rho_w - \rho_o)g^2 \]
#4001585
4. 燃料中的氫完全燃燒時,其反應式為 2H2 +O2 +3.76N2 → 2H2O+3.76N2 ,則每公斤的氫所須理論空氣量為多少公斤? (A) 34.32 (B) 42.42 (C) 48.4 (D) 53.42
#4001586
5. 燃料中的硫完全燃燒時,其反應式為 S+O2 +3.76N2 → SO2 +3.76N2 ,則每公斤硫所須理論空氣量為多少公斤? (A) 3.2 (B) 4.29 (C) 5.82 (D) 6.4
#4001587
6. 引起柴油機爆震之因素中,下列何者為非? (A) 氣缸之面容比過 大 (B) 冷卻水溫過低或 冷卻水量過多 (C) 晚開掃氣口(或進 氣閥) (D) 早開排氣閥(或排 氣口)
#4001588
7. 依理論計算,有一柴油機轉速為 600R.P.M. ,測知開始噴油 至達最高氣缸壓力時需 1/60 秒,且最高壓力係發生於上死點 後 12° 曲柄角,試求開始噴油之角度為何? (A) 上死點前 24° (B) 上死點前 36° (C) 上死點前 48° (D) 上死點前 60°
#4001589
8.燃油噴射系統中,關於油量的控制部分,下列何者有誤?(A)柱塞直徑愈大,其周長亦增長,燃油洩漏增多,凸輪之負荷又和直徑的平方成比例,此為其限制條件(B)柱塞直徑小,若能適當控制,仍屬有利,但柱塞行程太長和襯筒摩擦燒損之機會增大,熱效率降低(C)柱塞直徑太大,則發生後燃的機會增加,因此直徑大小亦受到限制(D)經廠家慎重研究,目前柱塞行程與柱塞直徑的關係約為1~1.5柱塞直徑
#4001590
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