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遊艇與動力小船駕駛◆二等遊艇
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115年 - 二等遊艇題庫_第七章_通訊與緊急措施:2. 緊急對策 1-50(2026/03/16 更新)#145546
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21. 根據海事事故統計之資料,人員落海時,身著救生衣人員,其生存率所佔比率 為多少?
(A)約 0%
(B)約 20%
(C)約 80%
(D)約 100%
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B1 · 2026/10/05
#7539108
考題觀念 本題屬於海事安全與事故統計的範...
(共 687 字,隱藏中)
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24 根據海事事故統計之資料,人員落海時,身著救生衣人員,其生存率所佔比率為多少? (A)約 0 (B)約 20 % (C)約 80 % (D)約 100 %
#2696314
21 根據海事事故統計之資料,人員落海時,身著救生衣人員,其生存率所佔 比率為多少? (A)約 0% (B)約 20% (C)約 80% (D)約 100%
#3027536
22. 下列所示之救生設備組合,何者為夜間相互連接在一起使用最為有效? (A)火箭 式降落傘信號(Rocket parachute flare)…救生衣 (B)救生圈…自燃燈 (C)自燃燈… 救生衣 (D)救生圈…自動煙號(Buoyant smoke signal)
#4059177
23. 遊艇發生事故時之處置,下列所述何項不恰當? (A)淺灘擱淺時,立即停俥 (B) 與他船碰撞時,救人為第一優先 (C)與他船碰撞時,立即想辦法讓兩船脫開 (D) 發生火災時,操船讓火源處於下風處,努力滅火
#4059178
24. 依國際作法,配置救生圈之遊艇航行於海上,在白天情況下發現有人落海,下列 做法何者正確? (A)救生圈繫上適當長度之浮繩丟至人員落海處 (B)救生圈繫 上適當長度之浮繩附上自動煙號丟至人員落海處 (C)救生圈繫上適當長度之浮 繩附上自燃燈丟至人員落海處 (D)救生圈繫上適當長度之浮繩附上手持紅光信 號丟至人員落海處
#4059179
25. 依國際作法,配置救生圈之遊艇航行於海上,在夜晚或能見度不良情況下發現有 人落海,下列做法何者正確? (A)救生圈繫上適當長度之浮繩丟至人員落海處 (B)救生圈繫上適當長度之浮繩附上自動煙號丟至人員落海處 (C)救生圈繫上適 當長度之浮繩附上自燃燈丟至人員落海處 (D)救生圈繫上適當長度之浮繩附上 手持紅光信號丟至人員落海處
#4059180
26.航行中發生火災時,其處置方法,下列所述何項不恰當?(A)利用主機及舵,使船將火源處置於上風處(B)使用滅火器,在火勢未擴大前撲滅火災(C)見火勢未消退,發送遇險信號求援(D)見火勢不妙,無法控制,處於危險狀態,棄船
#4059181
27. 當你看見有船艇每隔短時間發射一次有紅色星簇之火箭信號彈表示該船艇在作 何意圖? (A)拖帶作業 (B)遇險和需要救助 (C)捕魚中 (D)施放海底電纜
#4059182
28.當你看見或收到有船艇以摩斯信號之・・・———・・・(SOS)信號組構成之任何信號方法發出的信號表示該船艇在作何意圖?(A)拖帶作業(B)遇險和需要救助(C)捕魚中(D)施放海底電纜
#4059183
29.當你望見有船艇上施放之火焰(如點燃衣物等發出之火焰)表示該船艇在作何意圖?(A)捕魚中(B)施放浮標(C)遇險和需要救助(D)潛水作業
#4059184
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