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高中技藝◆飛機修護
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100年 - 100 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類_飛機修護:發動機系統與一般維護#141466
> 試題詳解
22. 下列何者為渦輪發動機運作之最大限制因素?
(A) 壓縮器進口溫度
(B) 壓縮器出口溫度
(C) 燃燒室內溫度
(D) 渦輪進口溫度
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32.下列何者為燃氣渦輪機操作之最大限制因素? (A).壓縮機進口溫度 (B).壓縮機出口溫度 (C).燃燒室內溫度 (D).渦輪進口溫度
#1146250
19. 下列何者為渦輪發動機運作之最大限制因素?(A)壓縮器進口溫度 (B)壓縮器出口溫度 (C)燃燒室內溫度 (D)渦輪進口溫度
#3894183
23. 渦輪發動機主軸承通常用那種形式之油封? (A) 曲徑式封圈(LABYRINTH)及/或矽橡膠 (B) 曲徑式封圈(LABYRINTH)及/或碳封圈 (C) 鐵弗龍及/或合成橡膠 (D) 碳封圈及/或矽橡膠
#3950597
24. 渦輪引擎翻修時,何者可用於引擎熱段做記號? (A) 低油脂鉛筆 (B) 細銼刀 (C) 粉筆 (D) 普魯士藍
#3950598
25. 噴射發動機渦輪後方之排氣錐筒(EXHAUST CONE),將使進入排氣管之空氣壓力: (A) 增加但速度降低 (B) 減少但速度增加 (C) 增加且速度增加 (D) 不變但速度降低
#3950599
26. 雙軸式壓縮器之渦輪螺旋槳與渦輪噴射引擎於高空運作時: (A) 空氣密度較低,油門必須收回以避免高壓轉子超速 (B) 空氣密度較低,壓縮器負荷降低,低壓轉子將加速 (C) 空氣密度較低,壓縮器負荷降低,低壓轉子將減速 (D) 無任何影響
#3950600
27. 渦輪發動機之葉片打磨(BLENDING): (A) 引擎裝上時以動力工具打磨 (B) 只能於發動機翻修時完成 (C) 須於葉片長度平行方向為之並保持平滑外形以減少應力集中 (D) 不可打磨
#3950601
28. 一個三向的螺旋槳瓣的目的是用以: (A) 引機油從引擎的機油系統至螺旋槳的致動筒以及從螺旋槳致動筒使機油流回進入引擎的儲油槽 (B) 引機油從引擎經調速器而至螺旋槳 (C) 讓螺旋槳定速運轉 (D) 讓調速器保持足夠的轉速情況
#3950602
29. 一套液壓自動變矩螺旋槳的順槳按鈕開關的保持線圈維持著一個螺旋槳管繼電器開啟而引用動力至螺旋槳的 (A) 調速器 (B) 自動協調器,又稱為同步器 (C) 槳轂順槳機構 (D) 順槳泵的馬達
#3950603
30. 當操作檢測一架用液壓變矩全順槳的螺旋槳的飛機時,作了下列的 5 觀察:在順槳的按鈕被按下之後,按鈕停留在壓下的情況直至順槳循環完成,然後跳開。當回槳時,必須以手控按住按鈕直至順槳完成,然後鬆開。 (A)順槳和回槳循環皆顯示故障 (B)順槳和回槳循環皆功能作用正確 (C)順槳循環是正確的,但是回槳循環顯故障 (D)順槳循環顯示故障,但是回槳循環是正確的
#3950604
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