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二等大管輪◆輪機工程與主機
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101年 - 101-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#143553
> 試題詳解
22. 下列那一因素, 使得點火延遲期縮短?
(A) 十六烷數低
(B) 內燃機轉速高
(C) 燃油噴射壓力低
(D) 掃氣壓力低
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12 下列那一因素, 使得點火延遲期縮短? (A) 十六烷數低 (B) 內燃機轉速高 (C) 燃油噴射壓力低 (D) 掃氣壓力低
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17. 下列那一因素,點火延遲期不會縮短? (A)十六烷數高 (B)內燃機轉速低 (C)燃油噴射 壓力高 (D)掃氣壓力高
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8. 下列那一因素,使得點火延遲期縮短? (A)十六烷數低 (B)內燃機轉速高 (C)燃油噴射壓 力低 (D)掃氣壓力低
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34. 下列那一因素,使得點火延遲期縮短? (A) 十六烷數低 (B) 內燃機轉速高 (C) 燃油噴射壓力低 (D) 掃氣壓力低
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22. 下列那一因素, 使得點火延遲期縮短 ? (A) 十六烷數低 (B) 內燃機轉速高 (C) 燃油噴射壓力低 (D) 掃氣壓力低
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10. 下列那一因素,使得點火延遲期縮短? (A)十六烷數低 (B)內燃機轉速高 (C)燃油噴射壓 力低 (D)掃氣壓力低
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10. 下列那一因素,使得點火延遲期縮短? (A)十六烷數低 (B)內燃機轉速高 (C)燃油噴射壓 力低 (D)掃氣壓力低
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22 下列那一因素,點火延遲期不會縮短? (A) 十六烷數高 (B) 內燃機轉速低 (C) 燃油噴射壓力高 (D) 掃氣壓力高
#3998804
23. 非穩流過程中控制容積內的能量含量隨時間而變化,改變量決定於過程中以何種形式通過系統邊界的能量傳遞量,以及以質量傳進與傳出控制容積的能量傳輸量? (A) 熱及功 (B) 動能及位能 (C) 焓及熵 (D) 原子能
#4005666
24. 當氣體之壓力容積或絕對溫度發生變化時,其變化之情形合於波義耳與查理定律,則此種氣體謂之: (A) 飽和氣體 (B) 絕對氣體 (C) 波義耳-查理氣體 (D) 理想氣體
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