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一二三等輪機長◆輪機長實務
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111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等輪機長:輪機長實務#128253
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22. 管輪應貫徹操作規程和各項制度,不斷研究改進所負責的機械設備的使用管理方法,報何人批准後執行?
(A)船長
(B)輪機長
(C)資深管輪
(D)資淺管輪
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統計:
A(0), B(10), C(0), D(0), E(0) #3479216
詳解 (共 2 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/13
#6712951
### 1. 題目解析 這個考試題目涉及...
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MoAI - 您的AI助手
B2 · 2025/09/13
#6712952
1. 題目解析 本題主要考察管輪(即輪機...
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相關試題
23. 負責船舶電氣設備的管理、保養和檢修工作,保持電氣設備、倉庫和電氣修理間的整潔和秩序,貫徹各項工作制度和安全規則,節約材料物料,分配電助、電工的工作。 屬何人的主要職責? (A)資深管輪 (B)資淺管輪 (C)電機師 (D)船長
#3479217
24. 輪機部於航行值班職責規範中:如情況危急,將造成嚴重機損或人身事故時,可先停俥,同時報告駕駛台和輪機長,並將詳細情況記入下列何項資料中? (A)輪機日誌 (B)船舶資料簿 (C)檢修及測量記錄 (D)航海測量記錄
#3479218
25. 航行中到港前,駕駛台應提前多久時間通知機艙,以便換用A油和備俥? (A)30分鐘(B)1小時 (C)1.5小時 (D)2小時
#3479219
26. 為得最大盈利的航速,營運船舶的最佳經濟航速,應是何種速度? (A)滿載運輸最高的航速 (B)單位運輸最高的航速 (C)滿載運輸最低的航速 (D)單位運輸最低的航速
#3479220
27. 高溫著火可導致廢氣鍋爐損壞,可分為那兩種? (A)氫著火及碳化物著火 (B)氫著火及鑄鐵著火 (C)碳化物及鑄鐵著火 (D)硫化物及鑄鐵著火
#3479221
28. 船舶污底後,雖然噴油量不變,會產生何種現象? (A)航速上升,螺旋槳轉矩增加 (B)航速降低,螺旋槳轉矩減少 (C)航速降低,螺旋槳轉矩增加 (D)航速上升,螺旋槳轉矩減少
#3479222
29. 英國和歐洲國家習慣用CCAI(Calculated Carbon Aromaticity index)來評價燃油的發火品質,燃料油的CCAI值超過890時,其發火滯燃期將有何改變? (A)增加10% (B)增加20% (C)增加30% (D)增加40%
#3479223
30. 船舶特修時,應對臨時性修理之部份,作何種處置? (A)進行定期性修理 (B)進行永久性修理 (C)進行可靠性修理 (D)進行適情性修理
#3479224
31. 國際防止船舶污染國際公約其附則Ⅳ規範為: (A)防止船舶垃圾污染規則 (B)防止船舶生活污水污染規則 (C)防止散裝有毒液體物質污染規則附則 (D)防止海運包裝的有害物質污染規則
#3479225
32. 國際防止船舶污染國際公約其附則V規範為: (A)防止船舶垃圾污染規則 (B)防止船舶生活污水污染規則 (C)防止散裝有毒液體物質污染規則附則 (D)防止海運包裝的有害物質污染規則
#3479226
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