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航行安全與氣象(概要)
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114年 - 114-4 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139652
> 試題詳解
23. 圖示為救難直昇機何種吊掛撤離方式?
(A) 吊籃
(B) 吊網
(C) 營救擔架
(D) 吊座
答案:
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統計:
A(2), B(5), C(0), D(2), E(0) #3889062
相關試題
24. 若船舶要進入澳洲大堡礁水域時,必須向那一個船舶管制中心通報,該船舶管制中心由昆 士蘭海事局負責二十四小時守聽? (A) AMVER (B) AUSRPT (C) REEFVTS (D) SISTRAM
#3889063
25. 當暖濕空氣流經較冷的海面或陸地時,其低層空氣因遇冷而凝結形成霧,此種霧為? (A) 輻射霧 (B) 平流霧 (C) 上坡霧 (D) 蒸汽霧
#3889064
26. 著名的美國舊金山海灣地區霧景,成因是西面太平洋較暖濕的空氣吹入舊金山海灣,由於 海灣內的海水非常冷,因此很容易起霧,形成的霧為? (A) 鋒面霧 (B) 蒸汽霧 (C) 平流霧 (D) 輻射霧
#3889065
27. 在東亞地區常見熱帶海洋氣團為? (A) cT (B) cA (C) mT (D) mP
#3889066
28. 當冷空氣團推向暖空氣團,冷空氣切於暖空氣之下,並將暖空氣團抬高,鋒面坡度大,而 形成的鋒面為? (A) 滯留鋒 (B) 囚錮鋒 (C) 冷鋒 (D) 暖鋒
#3889067
29. 下列描述船舶迴轉惰力的特性,何者為正確? (A) 與船底污穢程度成正比 (B) 廻轉惰力愈大者,應使用大舵角,且迴舵之速度要慢,如此才能避免船艏過度偏離預期的航向 (C) 船身細長比粗短的廻轉惰力為大 (D) 與其排水量成反比
#3889068
30. 船上積冰往往造成船舶負面的影響,下列何者與其無直接關連? (A) 影響穩定度或/及造成船舶傾側 (B) 造成船舶的乾舷增加 (C) 影響船舶通訊 (D) 影響機器的使用與航行安全
#3889069
31. 依國際海上避碰規則第十條規定,當船舶通過有制定分道航行制的航行巷道時應遵守的規 定,下列何者不正確? (A) 從事修護海底電纜之船舶因作業致其運轉能力受限制時,在其作業所必要範圍內,得不遵守本條 規定 (B) 從事捕魚中船舶因作業致其運轉能力受限制時,在其作業所必要範圍內,得不遵守本條規定 (C) 從事維護航行安全工作因作業致其運轉能力受限制時,在其作業所必要範圍內,得不遵守本條規 定 (D) 在危急情況下,為避免緊急危險時,船舶得進入分道區
#3889070
32. 在能見度受限制之水域或其附近,操縱失靈之船舶,不論晝夜,應於每不逾多久?鳴放何 種號笛?(以取代在水面移動或不移動之動力船舶規定之信號) (A) 二分鐘;一長聲後,繼以一短聲 (B) 二分鐘;一長聲後,繼以二短聲 (C) 三分鐘; 一短聲後,繼以一長聲 (D) 三分鐘;一短聲後,繼以二長聲
#3889071
33. 擱淺船舶於日間,應在最易見處加置之號標為何? (A) 筒形號標一具 (B) 球形號標一具 (C) 球形號標二具,於一垂直線上 (D) 球形號標三具,於一垂直線上
#3889072
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