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一二等大副◆航行安全與氣象
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114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#141057
> 試題詳解
23. 形成大氣環流的最主要因素為何?
(A)緯度不同的效應
(B)加熱的空間分布不均勻
(C)水氣分布的不均勻
(D)氣流場分布的不均勻
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相關試題
27. 形成大氣環流的最主要因素為何? (A)緯度不同的效應 (B)加熱的空間分布不均勻 (C)水氣分布的不均勻 (D)氣流場分布的不均勻
#2437550
24. 由於夏季海洋性氣團控制下,白天由於日射使局部地區發生對流不穩定現象之雷雨,稱為何? (A)對流雷雨 (B)鋒面雷雨 (C)氣團雷雨 (D)氣流雷雨
#3934170
25. 依國際海上避碰規則之要求,各船在決定安全速度時,下列何者不是其應考慮的項目 ? (A)船舶的運轉能力,尤應注意當前環境下之衝止距及迴轉能力 (B)夜間現出的背景 燈光,諸如來自岸上之燈光等 (C)風、浪及水流之狀況,以及航行險阻之臨近程度 (D)本船是否裝載有危險貨物
#3934171
26. 下列何者為Inert Gas System之中文名稱? (A)燃氣系統 (B)點火系統 (C)惰氣系統 (D)排氣系統
#3934172
27. 颱風來時,依據白貝羅(Buys-Ballot's)定律,某人在北半球背風而立,颱風中心約在何方? (A)左前方45~90度 (B)左後方45~90度 (C)右前方45~90度 (D)右後方45~90度
#3934173
28. 此氣象測站圖中,低層天空被雲覆蓋之比例為何? (A)十分之一 (B)十分之二~十分之三 (C)十 分之四~十分之五 (D)十分之六~十分之七
#3934174
29. 下列有關機艙無人當值的敘述,何者是錯誤的? (A)當機艙控制室無人當值時,主機應由駕駛台遙控之裝置控制 (B)機艙無人當值之時間,適用於所有航行、停泊及進出港之狀況 (C)機艙無人當值之主機,應有機器發生異狀之保護及警報裝置 (D)機艙無人當值時,應確保駕駛台、機艙控制室及輪機員住艙間的通訊暢通
#3934175
30. 下列何處之海面較會產生蒸氣霧? (A)熱帶 (B)副熱帶 (C)中緯度 (D)高緯度
#3934176
31. 酸雨的主要致酸物質是由哪兩項物質轉化而來? (A)碳氧化物及氮氧化物 (B)氮氧化物及硫氧化物 (C)氯化物及硫氧化物 (D)氯化物及碳氧化物
#3934177
32.見一航行中船舶之號燈如下圖,此船應為何種船? (A)拖網捕魚中之 船 (B)水底電纜作業船 (C)托曳船,拖曳長度超過200公尺 (D)受吃水限制之船
#3934178
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