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二等大管輪◆電機電子與自動控制
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115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#142755
> 試題詳解
23. 由交流同步發電機的外部特性可知,那種類型負載在電樞電流增加時,因電樞反應而 增加激磁的磁通,而導致端電壓下降的最嚴重:
(A)電阻型
(B)電感型
(C)電容型
(D)電 壓型
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統計:
A(0), B(1), C(1), D(0), E(0) #3983607
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/07
#7552635
考試觀念 本題測驗 交流同步發電機的外部...
(共 860 字,隱藏中)
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22.由交流同步發電機的外部特性可知,那種類型負載在電樞電流增加時,因電樞反應而增加激磁的磁通,而導致端電壓上升:(A)電阻型(B)電感型(C)電容型(D)電壓型
#4007155
34. 由交流同步發電機的外部特性可知, 那種類型負載在電樞電流 增加時, 因電樞反應而增加激磁的磁通, 而導致端電壓下降的最嚴重: (A) 電阻型 (B) 電感型 (C) 電容型 (D) 電壓型
#4004492
21. 由交流同步發電機的外部特性可知,那種類型負載在電樞電流增加時,因電樞反應而 增加激磁的磁通,而導致端電壓上升: (A)電阻型 (B)電感型 (C)電容型 (D)電壓型
#2711288
21. 由交流同步發電機的外部特性可知,那種類型負載在電樞電流增加 時,因電樞反應而增加激磁的磁通,而導致端電壓上升: (A) 電阻型 (B) 電感型 (C) 電容型 (D) 電壓型
#2715069
34. 由交流同步發電機的外部特性可知,那種類型負載在電樞電流增加時,因電樞反應而增加激磁的磁通,而導致端電壓下降的最嚴重: (A) 電阻型 (B) 電感型 (C) 電容型 (D) 電壓型
#2721781
37. 由交流同步發電機的外部特性可知,那種類型負載在電樞 電流增加時,因電樞反應而增加激磁的磁通,而導致端電 壓下降的最嚴重: (A) 電阻型 (B) 電感型 (C) 電容型 (D) 電壓型
#2725455
31. 由交流同步發電機的外部特性可知,那種類型負載在電樞 電流增加時,因電樞反應而增加激磁的磁通,而導致端電 壓下降的最嚴重: (A) 電阻型 (B) 電感型 (C) 電容型 (D) 電壓型
#2729615
18. 由交流同步發電機的外部特性可知,那種類型負載在電樞電流增加時,因電樞反應而增加激磁的磁通,而導致端電壓下降的最嚴重: (A)電阻型 (B)電感型 (C)電容型 (D)電 壓型
#3397045
27. 由交流同步發電機的外部特性可知,那種類型負載在電樞電流增加時,因電樞反應而 增加激磁的磁通,而導致端電壓下降的最嚴重: (A)電阻型 (B)電感型 (C)電容型 (D)電 壓型
#3923311
24. 交流同步發電機的電樞電流變化時,將造成激磁的磁通增加或減少之效應稱為: (A)霍 爾效應 (B)電樞反應 (C)負載效應 (D)磁通反應
#3983608
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