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公路◆汽車構造原理概論
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100年 - 100-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#145301
> 試題詳解
24.馬力即單位時間內所作的功，1(HP)為每分鐘
(A)4,500 呎-磅
(B)33,000 呎-磅
(C)55,000 呎-磅。
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25.前進檔中驅動扭力最大之檔位為(A)一檔(B)三檔(C)超速傳動 OD 檔。
#4052377
1.從車側看轉向軸(大王銷)中心線與地面鉛垂線所夾之角度稱為後傾角 。(A)O(B)X
#4052378
2.懸吊系統只用以緩和汽車從路面所受之衝擊，並能迅速減弱彈簧之震 動，提高輪胎接地性，以提高駕駛安全及舒適性。(A)O(B)X
#4052379
3.燃油錶上的指針指示在“F”的位置，表示沒更燃料。(A)O(B)X
#4052380
4.冷媒壓縮機功用係將冷媒在蒸發器所吸收的熱量，壓縮至冷凝器並排 散到外界大氣。(A)O(B)X
#4052381
5.孔型噴油嘴多使用於直接噴射式柴油引擎。(A)O(B)X
#4052382
6.電容器所能儲存電量的大小與導體之形狀及介質的種類更關。(A)O(B)X
#4052383
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#4052384
8.液體扭力變換接合器使用於普通變速箱 。(A)O(B)X
#4052385
9.奧圖循環(Otto Cycle)，又稱為等壓循環。(A)O(B)X
#4052386
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