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一二等船長◆航運業務
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115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長:航運業務#142729
> 試題詳解
24. 污染海洋的油類,大約占多少百分比的油會在海面或海底形成油氈?
(A)0.1
(B)0.2
(C)10
(D)20
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23. 污染海洋的油類,大約占多少百分比的油會在海面或海底形成油氈? (A)0.1 (B)0.2 (C)10 (D)20
#2849645
28.污染海洋的油類,大約占多少比例的油會在海面或海底形成油氈?(A)0.1%(B)0.2%(C)10%(D)20%
#3039872
25. 1983年協會船舶保險,時間條款有關退費規定,下列敘述何者為不正確? (A)保險經協議解除,未到期部份的保險費每月按比例退還 (B)在保險人認可的港口,因修理或不修理連續停泊三十日,依淨保險費退還 (C)船舶用作儲藏或駁運貨物,不能申請退費 (D)船舶在保險期間若發生全損,未到期部份保險費,按比例可申請退還
#3982554
26. 我國海商法在海事責任限制主義,下列何敘述為正確? (A)船價主義為主金額主義為輔 (B)金額主義為主船價主義為輔 (C)船價主義為主委付主義為輔 (D)金額主義為主委付主義為輔
#3982555
27. 船舶因不可抗力不能到達目的港時,可將貨物運回,對於託運人負擔運費之下列敘述,何者正確? (A)負擔去、返兩程之運費 (B)僅負擔去程之運費 (C)僅負擔返程之運費 (D)去程運費再加成之二分之ㄧ
#3982556
28. 論程傭船(Voyage Charter)契約書中,所謂之FIOST條件,下列何項不包括在內? (A)裝貨費 (B)卸貨費 (C)平艙費 (D)延滯費 一等船長試卷 第3頁,共4頁
#3982557
29. 所謂『國際貿易』之下列敘述何者較為完整? (A)國與國之間勞動力之交換 (B)國與國之間貨物或勞務相互交換 (C)國與國之間資金往來匯兌之行為 (D)財貨交換或買賣之經濟行為
#3982558
30. 民法第637條規定,運送物由數運送人相繼運送者,除其中有能證明運送之貨物有易見之瑕疵而保留註記之外。對於運送物之滅失、毀損或遲到之責任為何? (A)各連續運送人僅對自己航程所生之毀損、滅失負其責任 (B)各連續運送人對運送貨物之毀損、滅失應連帶負責 (C)因無法證明於何階段遭受毀損或滅失,故應推斷發生於海上運送階段 ,由船舶運送人負責 (D)船舶運送人可運用責任限制之條款,不負賠償責任
#3982559
31. 定期航運中貨物之交付係以載貨証券上所記載之卸載港為交付地點。在特殊情況下,運送人得依法處理,下列情況中何者錯誤? (A)因船舶故障修繕因素導致無法於指定地點交付,可在鄰近安全港口卸下交給受貨人完成交付 (B)因戰爭因素導致無法於指定地點交付,可在鄰近安全港口卸下交給受貨人完成交付 (C)因罷工因素導致無法於指定 地點交付,可在鄰近安全港口卸下交給受貨人完成交付 (D)因不可抗力因素導致無法於指定地點交付,可在鄰近安全港口卸下交給受貨人完成交付
#3982560
32. 論時傭船契約中,於傭船期間,下列那一項目不歸「傭船人」負擔? (A)航行指示 (B)港埠費用 (C)裝卸費用 (D)機器維修費用
#3982561
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