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二等大管輪◆輪機工程與主機
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115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#141024
> 試題詳解
26. 工具鋼中,碳工具鋼的用途很廣,其主要成份中,不包括以下何項?
(A)C
(B)Si
(C)Mn
(D)Pb
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24. 工具鋼中,碳工具鋼的用途很廣,其主要成份中,不包括以下何項? (A)C (B)Si (C)Mn (D)Pb
#2711076
27. 由廢氣及冷卻系統等所損失之熱量,稱為熱損失,而制動熱效率除考慮熱損失外,並考慮到另一項損失。故制動熱效率為指示熱效率與何者之乘積? (A)熱損失 (B)動能損失 (C)機械效率 (D)制動損失率
#3933178
28. 當兩物體之間,已經發生相對滑動時,則其接觸面上的摩擦阻力,通常被稱為: (A)動摩擦阻力 (B)滑動摩擦阻力 (C)極限摩擦阻力 (D)接觸摩擦阻力
#3933179
29. 內燃機中的燃料在上死點前A處開始噴油,經霧化分解與空氣混合,待溫度達到自然發火溫度後於B處開始燃燒。由A至B處時間之燃燒稱為: (A)點火延遲期 (B)爆發燃燒期 (C)控制燃燒期 (D)後燃期
#3933180
30. 以下敘述何者有誤? (A)熱傳入系統經常視為放熱,熱由系統傳出視為加熱 (B)熱為能量的轉移,僅有當它經過系統邊界時才被承認為熱傳遞 (C)過程中沒有熱傳遞稱為絕熱過程 (D)熱力學中"熱"一詞就是指熱傳遞
#3933181
31. 任何理想氣體之壓力P,容積V與絕對溫度T之間,恆存在一常數,設此比常數為R,則下列何式為理想氣體方程式? (A)P=RVT (B)PT=RV (C)P=VT/R (D)PV=RT
#3933182
32. 船上之油水分離器型式繁多,主要大多為平行板方式;為使其作用達於理想,下列何者不是其衍生的問題? (A)機具體積變大 (B)難以獲得均衡之流速 (C)黏度高之油及油泥等易於阻塞 (D)垂直方向裝置平行板較水平方向裝置易生油泥
#3933183
33. 噴油之油粒自噴嘴孔噴出穿過空氣向前突進,或穿過燃燒氣與更後面之空氣混合始能達成良好燃燒之作用稱之為: (A)霧化 (B)貫穿力 (C)分佈力 (D)擴散力
#3933184
34. 依理論計算,有一柴油機轉速為480R.P.M.,測知開始噴油至達最高氣缸壓力時需1/30秒,且最高壓力係發生於上死點後25°曲柄角,試求開始噴油之角度為何?(A)上死點前66° (B)上死點前71° (C)上死點前79°(D)上死點前84°
#3933185
35. 預燃室式燃燒室之柴油機之主要優點或特性的描述,下列何者有誤? (A)可用燃油範圍較廣,故可採用品質略差之燃油 (B)噴油壓力較低且噴油霧化之特性要求較少,噴嘴可採用單孔式不易阻塞 (C)燃燒溫度較低,冷卻及熱損失較小 (D)主燃燒室之最高燃燒壓力較低,運轉平穩,軸承壽命長
#3933186
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