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二等大管輪◆輪機工程與主機
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108年 - 108-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#142050
> 試題詳解
28. 關於淨油機中,油水及雜質間的分離力量,受下列何種因素之影響最小?
(A)轉速
(B)重力
(C)溫度
(D)質量
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24. 關於淨油機中,油水及雜質間的分離力量,受下列何種因素之影響最小? (A)轉速 (B)重力 (C)溫度 (D)質量
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44. 關於淨油機中,油水及雜質間的分離力量,受下列何種因素之影 響最小? (A) 轉速 (B) 重力 (C) 溫度 (D) 質量
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18. 關於淨油機中,油水及雜質間的分離力量,受下列何種因素之影響最小? (A)轉速 (B)重力 (C)溫度 (D)質量
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29. 船舶上計算每日的燃油和水的消耗料量,都訂在何時? (A)早上八時 (B)晚上八時 (C)正午十二時 (D)凌晨零時
#3965020
30. 下列敘述何者為非? (A)每公斤柴油較汽油之發熱量大約多42kcal左右 (B)因柴油之比重大,故於大容量之同等容積時柴油之發熱量比汽油多 (C)重油因含雜質多,故雖比重很大,但相同容積時發熱量仍然低下 (D)柴油完全燃燒時之發熱量約每公斤9470仟卡
#3965021
31. 直接噴射式燃燒室大都用於船用大型低速柴油主機上,以及部分中速二衝程柴油機上,相較於預燃室式燃燒室之引擎,下列缺點中何者為非? (A)空氣擾動之程度較差,油氣之混合不易均勻,故燃油的噴射黏度要正確控制 (B)需要較高之噴油壓力及較好之噴油霧化 (C)其噴油嘴一般須採用較細之多孔式,較易阻塞 (D)噴油之少量變化並不影響 引擎性能
#3965022
32. 關於柴油機燃燒的敘述,下列何者不正確? (A)十六烷數高,可減短燃燒延遲期,使燃燒正常。 (B)霧化良好,與空氣混合均勻,分布良好,有助燃燒 (C)貫穿力適當,則使燃油燃燒較完全。 (D)空氣之擾動增加時,燃燒延遲期將增長
#3965023
33. 填充冷媒時,填充量以系統中全部冷媒回收時儲液器中之液體多少為宜? (A)60% (B)70% (C)80% (D)90%
#3965024
34. 下列何者是重油添加劑中防止碳、瀝青生成的添加成分? (A)高分子化合物 (B)界面活性劑 (C)鋇的有機金屬鹽 (D)燐系化合物
#3965025
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