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二等大管輪◆電機電子與自動控制
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105年 - 105-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：電機電子與自動控制#143030
> 試題詳解
29. 若電阻為100Ω，電感抗50Ω及電容抗50Ω串聯，其總阻抗之大小Z為：
(A) 100Ω
(B) 100√3Ω
(C) 200Ω
(D) 200√3Ω
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30. 三個容量相同，線圈常數相同之變壓器接成Δ-Δ接線時，圈數比為1000：100，一次側線電壓為440伏特，線電流10A，則對應的二次側線電流為： (A) 10A (B) 10√3A (C) 100√3A (D) 100A
#3993289
31. 若單相交流電壓100伏特，電流10安培，有效功率800瓦特，此電路的虛功率為： (A) 200Var (B) 400Var (C) 600Var (D) 800Var
#3993290
32. 若單相交流電壓100伏特，功率因數0.6，有效功率600瓦特，此電路的電流為： (A) 2A (B) 5A (C) 10A (D) 15A
#3993291
33. 交流發電機的自動電壓調整器(AVR)主要是靠調整下列何者以調整電壓？ (A) 電極電阻 (B) 反電勢 (C) 磁場磁通 (D) 轉速
#3993292
34. 使用同步指示儀以進行發電機手動並聯的缺點為： (A) 無法由指針方向判斷超前或滯後 (B) 無法判斷頻率差別量 (C) 無法判斷同相的位置 (D) 無法得知相序是否正確
#3993293
35. 三相感應電動機若使用自轉變壓器進行降壓起動，若降壓比為1/3，則其起動轉矩為全電壓起動轉矩的 (A) 1/3 (B) 1/9 (C) \[1/\sqrt{3}\] (D) 1/6
#3993294
36. 造成蓄電池的極板硬化的可能原因為： (A) 過度放電 (B) 充放電過於頻繁 (C) 充電電流低於正常值 (D) 未定期使用衝壓充電
#3993295
37. 蓄電池放電時，電解液最高容許比重約為： (A) 1.5 (B) 1.3 (C) 1.1 (D) 1
#3993296
38. 在發電機的電壓控制系統中，感測器（sensor）是指： (A) 發電機 (B) 比壓器（potential transformer）及電壓表組 (C) 自動電壓調整器（AVR） (D) 激磁(exciter)
#3993297
39. 在船舶的航向控制系統中，致動器（actuator）是指： (A) 船體 (B) 電纜經（gyro-compass） (C) auto-pilot (D) 舵機（steering gear）及舵（rudder）
#3993298
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