阿摩線上測驗
登入
首頁
>
三等管輪◆保養及維修
>
109年 - 109-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:保養及維修#141913
> 試題詳解
3. 如發現淡水機外殼生銹時,請問應如何做檢驗?
(A)應予以敲擊試驗
(B)應予以磨石試驗
(C)應予以通電試驗
(D)應予以觸摸試驗
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
7. 如發現淡水機殼生銹時,請問應如何做檢驗? (A) 應予以敲擊試驗 (B) 應予以磨石試驗 (C) 應予以通電試驗 (D) 應予以觸摸試驗
#2750924
4. 在起動淨油機的步驟與注意事項中,請問排油如逐漸緩慢,表示為何種狀況? (A)淨油機狀況正常,正依照油質的狀況調節中 (B)淨油機中有雜質或污物堵塞,應即停機清除後再行啟動排油。 (C)淨油機水封不足,淨油疑似排往其他櫃中 (D)淨油機狀況良好,水份多時淨油量必然較少
#3961929
5. 打開蒸汽閥時,應先將管路之排洩閥打開,排除凝結水,請問其用意為何? (A)防止水錘作用 (B)排洩閥受熱後將無法打開 (C)排除冷凝水以免管內鏽蝕 (D)蒸汽會膨脹,管內空間不足
#3961930
6. 請問為何凝水器在長期使用後,凝水部分必須刷洗呢? (A)廠家的規定 (B)清潔一下總是好的 (C)定期保養 (D)因一定有不潔物及污物
#3961931
7. 請問為何調節冷卻水,要以熱交換器出口閥為之? (A)未硬性規定,但因為出口閥調整比較方便 (B)因為出口閥離流體進口較近可以同時調整 (C)於進口閥調節冷卻水勢必產生渦流,導致管子加速浸蝕,並使上部管子變乾,造成過熱、彎曲、以及可能使管子從管板鬆脫。 (D)未硬性規定,但因調整進口閥會影響冷卻水泵的運轉
#3961932
8. 普通柴油主機船所用的輔鍋爐,其產生蒸汽的熱源為何? (A)航行中利用排氣,停泊時燃用“A"油 (B)航行中利用排氣,停泊時燃用“C"油 (C)全程燃用“C"油 (D)航行中利用排氣,停泊時停爐
#3961933
9. 輔鍋爐係利用自動系統來控制燃燒,請問其自動控制,是以何種為偵測來源? (A)以定時為作動力 (B)以爐膛風力高低為作動力 (C)以蒸汽壓力高低為作動力 (D)以燃油溫度高低為作動力
#3961934
10. 電火之處理安全守則中,應立刻將著火電路之電源切斷,同時通報火警,請問應以何種滅火器滅火及其注意事項? (A)以乾粉滅火器撲滅,但在通風不良處,應注意對人員引起的傷害 (B)以泡沫滅火器撲滅,但在通風不良處,應注意對人員引起的傷害 (C)以 水霧撲滅,但應注意附近帶電設備 (D)以二氧化碳撲滅,但在通風不良處,應注意對人 員引起的傷害
#3961935
1. 船舶舵柱(Rudder-Stock)之直徑如超過230公厘,航速超過10浬以上者,有關其舵機的規定為何? (A)其中有一系統必須為人力操舵裝置 (B)其中有一系統必須為動力操舵裝置 (C)兩個獨立系統皆必須為人力操舵裝置 (D)兩個獨立系統皆必須為動力操舵裝置
#3961936
2. 熱交換器的功用有許多種,用一較熱之流體使另一流體加熱而並無相變化的裝置稱為下列何者? (A)加熱器 (B)蒸發器 (C)滑油冷卻器 (D)冷凝器
#3961937
相關試卷
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:保養及維修#141288
2023 年 · #141288
112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:保養及維修#141224
2023 年 · #141224
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:保養及維修#141189
2023 年 · #141189
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:保養及維修#141446
2022 年 · #141446
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:保養及維修#141315
2022 年 · #141315
110年 - 110-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:保養及維修#141631
2021 年 · #141631
110年 - 110-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:保養及維修#141577
2021 年 · #141577
109年 - 109-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:保養及維修#141913
2020 年 · #141913
109年 - 109-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_三等管輪:保養及維修#141688
2020 年 · #141688