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公路◆汽車構造原理概論
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112年 - 112-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理概論#125367
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3. 引擎發動時曲軸實際輸出之馬力,亦即以引擎馬力試驗機於飛輪處直接量測之馬力值,稱為
(A)制動馬力
(B)指示馬力
(C)扭力
(D)總馬力。
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統計:
A(74), B(20), C(3), D(4), E(0) #3389239
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/09/27
#6801268
1. 題目解析 本題旨在測試對於引擎馬...
(共 924 字,隱藏中)
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22. 引擎發動時曲軸實際輸出之馬力,亦即以引擎馬力試驗機於飛輪處直接量測之馬力值,稱為 (A)指示馬力 (B)制動馬力 (C)扭力 (D)總馬力
#2815867
4. 壓力式水箱蓋的主要功用為(A)使引擎很快達工作溫度(B)增加水箱容量(C)防止冰凍(D)提高冷卻水的沸點
#3389240
5. 汽車輪胎與地面接觸時因摩擦產生之阻力稱為 (A)空氣阻力 (B)加速阻力 (C)斜坡阻力 (D)滾動阻力。
#3389241
6. 共軌式柴油引擎係以超高壓邦浦將共軌油管中的柴油增壓後,再經由獨立的電控噴油嘴噴入汽缸使柴油完全霧化,其主要目的為(A)增加引擎效率(B)降低廢氣污染(C)降低機構磨損(D)提高引擎速度
#3389242
7. 引擎在何種狀況下,應使用黏度較高的機油 (A)夏天 (B)冬天 (C)高速 (D)輕負荷。
#3389243
8. 往復式引擎,當活塞在上死點時,活塞頂端與汽缸蓋間之汽缸容積,稱為 (A)餘隙容積 (B)活塞位移容積 (C)排氣量 (D)總排氣量。
#3389244
9. 排氣歧管廢氣流動阻力及反壓力,主要不受何因素影響(A)排氣歧管彎度(B)排氣歧管長度(C)排氣歧管材質(D)排氣歧管斷面形狀
#3389245
10. 活塞環具氣密功用的是 (A)擴張環 (B)壓縮環 (C)油環 (D)襯環。
#3389246
11. 柴油引擎進氣行程吸入 (A)柴油 (B)二氧化碳 (C)混合汽 (D)純空氣。
#3389247
12. 其功用為控制混合汽吸入汽缸及將燃燒後的廢氣排出汽缸外之機構為 (A)進排氣歧管 (B)曲軸 (C)排氣管 (D)汽門機構。
#3389248
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