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公路◆汽車構造原理概論
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115年 - 115年 - 115-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#145106
> 試題詳解
3. 汽油引擎的馬力與扭力，皆與引擎轉速成正比。
(A)O
(B)X
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4. 引擎排氣量與輸出扭力成正比，並與制動平均有效壓力成正比。(A)O(B)X
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5. 進汽門設計早開晚關，目的是協助排汽，並使進汽充足，提升 引擎容積效率。(A)O(B)X
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6. 目前車用高速柴油引擎的熱力循環為笛塞爾循環(Diesel Cycle)。(A)O(B)X
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7. 柴油引擎車輛定期保養更換引擎機油時，按 API 服務分類應選 用為 CG、CH-4、CI-4、CJ-4 等分級。(A)O(B)X
#4047090
8. 水冷式引擎冷卻系統，當冷卻水溫達正常工作溫度時，節溫器 關閉，使引擎水套與水箱間相通，冷卻水便流經水箱循環。(A)O(B)X
#4047091
9. 電子煞車力分配系統 EBD，可有效抑制車輛過度轉向或轉向不足 等失控的現象發生，利用電腦控制引擎的輸出動力、任一車輪 煞車或二輪煞車，以消除轉向不足或轉向過度的現象。(A)O(B)X
#4047092
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