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三等船副◆貨物作業
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105年 - 105-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副:貨物作業#142973
> 試題詳解
3. 船舶穩定中心半徑(BM)係指下列何者?
(A)穩心與基線間的距離
(B)浮心與重心間的距離
(C)穩心與浮心間的距離
(D)浮面中心和穩心間的距離
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8. 船舶穩定中心半徑(BM)係指下列何者? (A)穩心與基線間的距離 (B)浮心與重心間的距離 (C)穩心與浮心間的距離 (D)浮面中心和穩心間的距離
#3964359
4. GM值為「正」,下列敘述何者為正確? (A)船舶所受外力後之結果,與GM值大小無關 (B)船舶搖晃後不會傾覆,會主動回到原來狀況 (C)船舶搖晃後隨遇而安,停留在所受外力之傾斜狀況,不會主動扶正 (D)船舶受外力後,會主動往所受外力方向傾覆,不會回到原來狀況
#3992058
5. 船舶長度超過若干公尺者可免繪北大西洋冬季載重線? (A)大於 50m (B)大於 100m (C)小於 50m (D)小於 100m
#3992059
6. 「Block Coefficient」中文名稱為何? (A)隔艙板 (B)方塊係數 (C)積載因素 (D)二重底
#3992060
7. 全貨櫃船與半貨櫃船之主要差異為何? (A)住艙等級不同 (B)船艏形狀不同 (C)貨艙結構及配置不同 (D)船舶最低安全操作人員配額要求不同
#3992061
8. 貨艙內「Dunnage」中文之意義為何? (A)流水口 (B)貨櫃導槽 (C)墊艙板 (D)污水井
#3992062
9. 對於運木船上甲板裝載之敘述,下列何者有誤? (A)裝載量受到GM安全界限,與航行耗用燃料、淡水等多種條件之限制 (B)木材吸水後,往往增加重量,造成GM減少 (C)上甲板裝載之木材,不易因船體橫搖及浪擊而鬆動 (D)裝貨原則為體大、量重之原 木裝貨艙底部
#3992063
10. 船舶乾舷越大表示船舶的何者越大? (A)強度 (B)儲備浮力 (C)吃水 (D)操縱性、追隨性
#3992064
11. 下列何者不是貨櫃運輸的優點? (A)具有減少靠港時間 (B)有利於機械化裝卸 (C)對於貨物可防偷防濕防碰撞 (D)適合大宗貨物的裝載
#3992065
12. 艏吃水大於艉吃水稱為什麼? (A)Trim by head (B)Even keel (C)Trim by stern (D)Trim by keel
#3992066
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