阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二等大管輪◆電機電子與自動控制
>
108年 - 108-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗__二等大管輪:電機電子與自動控制#141922
> 試題詳解
30. 為了達成自動控制目標經常會使用PID控制器其中P代表何意義?
(A)比例
(B)微分
(C)積 分
(D)模糊
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
30. 為了達成自動控制目標經常會使用PID控制器其中P代表何意義? (A)比例 (B)微分 (C)積 分 (D)模糊
#3478258
31. 三個電阻其電阻值各別為R,2R,2R歐姆,求其並聯後電阻值為: (A)(1/2)R (B)R (C)(3/2)R (D)2R
#3962186
32. 若變壓器一次側與二次側匝數比為20:1,如果一次側電流有效值為3A,求二次側電流有效值為何? (A)3/20A (B)3A (C)20A (D)60A
#3962187
33. 若變壓器之額定容量為66KVA,如果一次側電流有效值為20A,二次側電流有效值400A,求一次側與二次側匝數比為何? (A)1比20 (B)1比1 (C)2比1 (D)20比1
#3962188
34. 當同步發電機接上負載時若發現輸出端電壓會隨負載電流變大而變大,此負載可推測為何負載? (A)電阻性負載 (B)電感性負載 (C)電容性負載 (D)合成性負載
#3962189
35. 電壓調整器(AVR)用於隨負載變動改變同步發電機輸出端電壓,其主要是變動何種因素以達成此目的? (A)繞線方向 (B)轉速 (C)激磁電流 (D)負載電流
#3962190
36. 一條導體通上電流以後,此導線的周圍會有磁場的存在,此一現象稱為何? (A)介電效應 (B)電磁效應 (C)席貝克效應 (D)霍爾效應
#3962191
37. 單相變壓器做成三相連接,或是做並聯運用時,均須考慮各變壓器的極性,否則可能會使變壓器或設備燒壞。下列圖中兩種變壓器極性的描述哪一個是正確的? (A)上圖為加極性,下圖為減極性 (B)上圖為減極性,下圖為加極性 (C)兩圖均為加極性 (D)兩圖均為減極性
#3962192
38. 三相變壓器為使用同一個鐵心繞有三相繞組,其與使用三個變壓器做三相連接,下列那一個是其主要缺點? (A)絕緣不易 (B)效率低 (C)一相故障整個三相變壓器無法使用 (D)質量重
#3962193
39. 把機械能轉換成具頻率之電能的電機稱為: (A)直流發電機 (B)交流發電機 (C)直流馬達 (D)交流馬達
#3962194
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141025
2026 年 · #141025
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141088
2025 年 · #141088
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#125547
2024 年 · #125547
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#122537
2024 年 · #122537
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141252
2023 年 · #141252
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141169
2023 年 · #141169
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#116855
2023 年 · #116855
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141421
2022 年 · #141421
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電子與自動控制#141328
2022 年 · #141328
111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#110215
2022 年 · #110215