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船用電機與自動控制(概要)
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104年 - 104年第一次【舊案補考】專技高考船用電機與自動控制#46193
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33.柴油主機緊急倒俥時,為使轉速快速下降,起動空氣進入氣缸時是在下列何種行程?
(A)進氣
(B)壓縮
(C)爆發
(D)排氣
答案:
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統計:
A(17), B(80), C(10), D(4), E(0) #1204484
詳解 (共 1 筆)
Ding-Gen Wang
B1 · 2017/06/23
#2289433
壓縮行程時活塞向上此時空氣進入即可達成煞...
(共 60 字,隱藏中)
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12
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私人筆記 (共 1 筆)
啥時能上岸
2023/11/10
私人筆記#5566730
未解鎖
1.船用柴油主機起動時,各缸啟動空氣閥在...
(共 113 字,隱藏中)
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#1204485
35.當船舶航行中有碰撞危機,船長實施緊急倒俥(Crash astern),將俥令由Nav. Full直接移 到Emergency astern位置,此時燃油立即被切斷;此燃油被切斷的原因為何? (A)因緊急倒俥信號直接驅動轉俥機所致 (B)因滑油失壓安全裝置作動所致 (C)俥鐘桿經過停止位置及迴轉方向安全裝置作動所致 (D)推力軸高溫安全裝置作動所致
#1204486
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#1204487
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#1204488
38.船舶火警警報系統中使用擊破玻璃來警報火警是屬於: (A)定溫式溫度探測器 (B)差溫式溫度探測器 (C)感溫式溫度探測器 (D)手動警報裝置
#1204489
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#1204490
40.船舶電路系統中,優先跳脫(Preference trip)之目的為何? (A)避免發電機燒毀 (B)保證主(重)要負載連續供電 (C)減少運轉機組的台數(D)避免發電機逆功率運轉
#1204491
1.針對同步交流發電機之外部特性曲線,下列敘述何者正確? (A)當端電壓固定時,負載功率因數值之改變不會影響負載電流值之大小 (B)當負載功率因數為滯後時,若功率因數固定,則端電壓隨負載電流之增加而增加 (C)當端電壓固定且負載功率因數為超前時,負載電流隨功率因數值之增加而減少 (D)當負載電流固定且負載功率因數由滯後變為超前時,端電壓上升
#1204492
2.有關直流電動機之起動,下列敘述何者錯誤? (A)直流電動機起動之目的為降低起動電流 (B)降低起動電流的方法之一為在電樞繞組中串聯一電阻 (C)可藉由提高磁通來增加起動轉矩 (D)當直流電動機轉速為零時,電樞反電動勢最大,故起動電流小
#1204493
3.5 KVA,100 V之單相變壓器,其負載電流之最大值為何? (A)10 A (B)50 A (C)100 A (D)150 A
#1204494
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