34. 所謂四分之一碰撞責任，係指船舶所有人投保協會船舶保險時間條款中之船體險？
(A)四分之一
(B)四分之二
(C)四分之三
(D)四分之四

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33. 所謂四分之一碰撞責任，係指船舶所有人投保協會船舶保險時間條款中之船體險？ (A)四分之一 (B)四分之二 (C)四分之三 (D)四分之四

2所謂四分之一碰撞責任，係指船舶所有人投保協會船舶保險時間條款中之船體險：(A)四分之一(B)四分之二(C)四分之三(D)四分之四

35. 一般論程傭船之裝卸時間Laytime起算時間，係以何時開始？ (A)船舶到達裝卸貨港即開始起算 (B)船舶抵達裝卸貨港，並完成裝卸準備時間即開始計算 (C)船長遞交NOR tendered給傭船人或其指定之人開始起算 (D)傭船人接受NOR 之Accepted時間開始起算

36. 傭船契約中何謂準偏航(Quasi-deviation)？ (A)由於傭船人之過失所導致之偏航 (B)因海上救助所到導致之偏航 (C)因天氣惡劣所導致之，船長位確保船、貨之安全所採取之偏航 (D)不合理之運送遲延將增加船舶及貨物在海上之風險，而亦可能被認定為偏航

37. 當貨物運抵目的港時，如載貨證券之持有人有兩人以上時，其一人先於他持有人受貨物之交付時，下列敘述何者為正確？ (A)他持有人之載貨證券對運送人失其效力 (B)運送人應先將貨物寄存，並通知曾為請其之各持有人 (C)運送人應收齊全套載貨證券之正本，使得交貨 (D)貨物交付以契約規定為之

38. 論時傭船人大都無法在約定期間與約定地點，恰好依照約定時間卸完貨載以還船，若延後還船，且新運價高於原契約約定之租金時，其租金如何計算？ (A)船東可要求傭船人按市場新運價之比率支付租金 (B)依照原契約租金加上與新運價價差1/2比率補償船東 (C)依照原契約租金加上與新運價價差2/3比率補償船東 (D)依照原合約租金計算延長日數之租金

39. 下列何者屬旅客運送規範的公約？ (A)Athen Convention (B)London Convention (C)York-Antwerp Rules (D)Hague-Visby Rules

40. 下列有關定期航運(Liner Shipping)經營特性之敘述，何者有誤？ (A)定期航運市場多為寡占市場 (B)定期船運送人為公共運送人(Common Carrier) (C)運送人與託運人間之權利義務，係以「B/L」為依據。 (D)定期船運送人除應負擔貨物之理貨 (Tally)、丈量費(Measure)外，尚須負擔貨物的裝載及卸載費用。

41. 論時傭船契約中，下列何者不屬於傭船人應提供之事項？ (A)燃料 (B)船舶維修 (C)港口費用 (D)貨物裝卸費用

42. 有關臺灣港埠問題之對策，下列何者正確？ (A)全面檢討港埠業務費率結構，就轉口櫃而言，以高於鄰近競爭港口為原則。 (B)港埠業務費費率宜賦予適度彈性，依港埠能量大小、服務水準、各港地理位置特性、環境條件優劣、商港設施能量及運量等狀況，考量配合競爭力強弱，適時機動調整。 (C)公用碼頭之碇泊費計費單位改以每次為計費單位，以提高船席生產力。 (D)收取非優先船移讓碼頭之移泊費，以平衡非優先船被迫移讓之成本。

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